值得一提的是,,部分學(xué)員對此很支持,認(rèn)為這樣確實有利于提高培訓(xùn)質(zhì)量,,有助于提高教練員的服務(wù)和教學(xué)質(zhì)量,,也方便通過評價對教練能力進(jìn)行分級。但教練的態(tài)度卻有所不同,,一位受訪教練表示,,“不過先學(xué)習(xí)后付費(fèi),對于有些駕??赡茈y以接受,,如果學(xué)員參加培訓(xùn)后拒絕付費(fèi),可能會引起糾紛,?!?/p>
學(xué)不夠不能約考 部分學(xué)員或無法畢業(yè)
新《大綱》對部分車型的培訓(xùn)學(xué)時做了調(diào)整,C1證和C2證的總學(xué)時分別為62學(xué)時,、60學(xué)時,,比此前施行的要求少了10多個學(xué)時。在實際操作培訓(xùn)學(xué)時方面新《大綱》也有調(diào)整,,如C1,、C2證的科目二和科目三總的培訓(xùn)學(xué)時分別為40學(xué)時、38學(xué)時,,而C1,、C2科目三的培訓(xùn)學(xué)時均為24學(xué)時。這意味著,,新《大綱》之下,,C1、C2證的實際操作培訓(xùn)總學(xué)時,,將分別調(diào)整為36學(xué)時,、34學(xué)時。
同時,,新《大綱》還規(guī)定,,“安全文明駕駛常識”教學(xué)應(yīng)與“道路駕駛”教學(xué)交叉融合;“基礎(chǔ)和場地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓(xùn)練。而“安全文明駕駛常識”教學(xué)應(yīng)該與“道路駕駛”教學(xué)交叉融合,;“基礎(chǔ)和場地駕駛”與“道路駕駛”也可進(jìn)行交叉訓(xùn)練,也就是說,學(xué)員可以一邊進(jìn)行理論學(xué)習(xí),,一邊上車實際操作練習(xí),,科目二與科目三可以相結(jié)合。這樣做不僅節(jié)約時間,,也節(jié)約了駕考成本,。
另外,“道路交通安全法律,、法規(guī)和相關(guān)知識”和“安全文明駕駛常識”教學(xué)可采取多媒體教學(xué),、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教學(xué)、交通安全體驗等多種方式,,課堂教學(xué)不得低于6學(xué)時,。
此外,新《大綱》取消對每項教學(xué)內(nèi)容具體學(xué)時的規(guī)定,,只對每一部分的總學(xué)時進(jìn)行要求,,此前的《大綱》對每個科目內(nèi)每一個小項目的培訓(xùn),都規(guī)定了具體的學(xué)時,。
“以往都要求按照從科目一至科目三的順序進(jìn)行考試,,而且科目二、三的培訓(xùn)只看學(xué)時多少,,不看培訓(xùn)里程,,所以學(xué)員往往會在難度更高的科目二上占用較多課時。這樣一來,,學(xué)員通過科目二考試后,,可能存在刷學(xué)時等方式以減少培訓(xùn)時間?!笔熊嚬芩嘘P(guān)人員介紹,,科目三和科目二的考試順序也可以打亂,學(xué)員可以同時參加:“這樣一來駕考靈活度更高,,但并不是說要求就降低了,,因為新《大綱》要求科目三的學(xué)時必須要落實到位?!?/p>
然而部分學(xué)員卻認(rèn)為,,在時間方面,新《大綱》中的要求更為靈活,,但一些消費(fèi)者卻另有擔(dān)憂,,因為這也意味著,學(xué)時不夠的話不能約考,。
毋庸置疑,,受此影響最大的莫過于“天分稍遜”的學(xué)員,。一位擁有15年駕齡的王先生告訴筆者,早些年還沒有實行刷卡制度時,,教練通常會自主讓這部分學(xué)員多練習(xí),,后來實行了刷卡制度,教練也會跟練得比較好的學(xué)員商量,,把卡讓出來給這部分進(jìn)步較慢的學(xué)員練習(xí),,但新《大綱》實施后,對時間有了嚴(yán)格的規(guī)定,,這也意味著,,進(jìn)步較慢的學(xué)員可能會面臨無法“畢業(yè)”的情況。這無疑是一個巨大的挑戰(zhàn),?!暗@樣也有好處,就是實現(xiàn)了真正的優(yōu)勝劣汰,?!鄙鲜鋈耸咳缡钦f。
里程不少于300公里 學(xué)費(fèi)難降
根據(jù)駕考新《大綱》,,從10月1日起,,科目二與科目三可以一起考。不過,,新《大綱》指出,,各省應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際對各準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)里程做出相關(guān)要求,最低不得少于300公里,。據(jù)了解,,相關(guān)部門和政策對培訓(xùn)里程做出要求,這還是頭一回,。
據(jù)了解,,多數(shù)人表示這一規(guī)定的要求并不算太高,但對于新《大綱》規(guī)定,,C1,、C2證科目三的培訓(xùn)學(xué)時為24學(xué)時,至于“培訓(xùn)里程不得少于300公里”這一條規(guī)定,,相關(guān)人員表示,,這其實對于學(xué)員學(xué)習(xí)來說更好,更有利于學(xué)員熟悉車輛操作、積累駕駛經(jīng)驗,,“開車并不難,駕駛中的車感和手感培養(yǎng)卻不容易,,300公里培訓(xùn)下來,基本都會有個駕駛基礎(chǔ),?!?/p>
但是在部分準(zhǔn)備上駕校的消費(fèi)者而言,,“培訓(xùn)里程不得少于300公里”的規(guī)定并沒有解決駕校收費(fèi)高的問題。據(jù)悉,,此前正規(guī)駕校的學(xué)車費(fèi)用都是報名時一次性收取,,地域和城市不同,,學(xué)車費(fèi)用相差較大,,補(bǔ)考則要另行繳費(fèi)。C2證的培訓(xùn)價格普遍要比C1證的價格高,。不少學(xué)員認(rèn)為,,如果新《大綱》僅是減少了實際培訓(xùn)課時,培訓(xùn)成本下降,,學(xué)車費(fèi)用有可能下降,,但新《大綱》還規(guī)定培訓(xùn)里程不少于300公里,這極有可能增加培訓(xùn)成本,,從而導(dǎo)致學(xué)費(fèi)上漲,。