日前,，交通運(yùn)輸部和公安部聯(lián)合下發(fā)《關(guān)于印發(fā)機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱的通知》,，發(fā)布了新一版的《機(jī)動車駕駛培訓(xùn)教學(xué)與考試大綱》（以下簡稱新《大綱》）,。眼下距離新《大綱》正式施行已過一個月,，實(shí)施情況如何也成為了當(dāng)下的焦點(diǎn),。近日,，筆者走訪了市區(qū)的一些駕校發(fā)現(xiàn),，不論是學(xué)校教練還是學(xué)員,，對此次新《大綱》的實(shí)施觀點(diǎn)迥然,，但無一例外的是,，此次新《大綱》是否能解決駕校一直以來的詬病還有待觀察。
駕校詬病長期存在
隨著居民消費(fèi)水平不斷提高,，汽車也走進(jìn)了千家萬戶,，與此同時，消費(fèi)者對駕校的關(guān)注度也隨之走高,。毋庸置疑,，近十年來，駕校學(xué)車的價(jià)格直線走高,，其要求也越來越嚴(yán)苛,，令不少消費(fèi)者感嘆：學(xué)車一年比一年難。
根據(jù)筆者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，消費(fèi)者對駕校的意見主要集中在收費(fèi)高,、學(xué)員數(shù)量多、學(xué)時少等問題,，受訪者張先生告訴筆者：“很多學(xué)員都遇到過這樣的情況,，交了費(fèi)用之后，在學(xué)車過程中,，都會莫名其妙無辜交費(fèi),，什么名額費(fèi)、加班費(fèi),、協(xié)調(diào)費(fèi)以及燃油費(fèi)等一系列不合理費(fèi)用,?！贝送猓糠窒M(fèi)者對駕校教練的服務(wù)態(tài)度也頗有微詞,?！榜{校教練吃拿卡要的現(xiàn)象長期存在，一直備受詬病,?！?/p>
另一位受訪者市民李先生向筆者坦言：“有的教練還好，但是也有教練會暗示學(xué)員買一些煙酒的情況,，導(dǎo)致現(xiàn)在給教練送禮仿佛成為了一種慣性,，即便有的教練不吭聲，幾個學(xué)員為了保證通過率,，還是會私下商議請教練吃飯,，這樣一來，學(xué)車的成本就不固定了,?！?/p>
此外，一些學(xué)員也表示,，教練教學(xué)時抽煙,、打電話、說話不文明的情況也時有發(fā)生,。一位剛領(lǐng)完駕駛證的市民表示：“如果世界上有什么是花錢受罪的事,，那非考駕照莫屬，每次練車都有種被人追著砍的感覺,，考完駕照比考上重點(diǎn)大學(xué)還高興,。”
先培訓(xùn)后付費(fèi) 不如實(shí)時監(jiān)控
一所駕校的工作人員告訴筆者：“現(xiàn)在學(xué)員自主預(yù)約考試沒有學(xué)時的限制,，可以根據(jù)自己的培訓(xùn)情況進(jìn)行預(yù)約考試,，駕考新《大綱》實(shí)行后，對學(xué)時有了明確的要求,，這意味著只有學(xué)時達(dá)到要求才可以預(yù)約考試,，否則無法預(yù)約考試。不過,，具體的實(shí)施細(xì)則,，估計(jì)還要再等一等?！?/p>
此外,，新《大綱》中關(guān)于駕考費(fèi)用與支付方式的規(guī)定說明，以后的駕考將施行“先培訓(xùn)后付費(fèi)”模式,。具體做法是：在學(xué)員科目一考試合格前不交任何費(fèi)用,，學(xué)員科目一考試合格,，并通過報(bào)名平臺成功報(bào)名后，再選擇班別并繳費(fèi),。據(jù)了解,，學(xué)車價(jià)格年年漲，但幾乎都是打包形式,，一次性收費(fèi),，也有個別駕校采用補(bǔ)交尾款的形式，但是消費(fèi)者對“先培訓(xùn)后付費(fèi)”的形式依然充滿擔(dān)憂.一位消費(fèi)者對筆者表示：“只是改變了收費(fèi)的順序,，還是不能改變長期以來的問題,，相較之下，開通實(shí)時監(jiān)控更為有效,?！?/p>
按照新《大綱》規(guī)定，收費(fèi)項(xiàng)目被分成5大類,，分別是相關(guān)服務(wù)費(fèi)用（包含教材費(fèi),、人身意外傷害保險(xiǎn)費(fèi)等）、理論知識培訓(xùn)費(fèi),、駕駛模擬培訓(xùn)費(fèi),、基礎(chǔ)和場地駕駛培訓(xùn)費(fèi),、道路駕駛訓(xùn)練費(fèi),。其中，后三項(xiàng)收費(fèi)又細(xì)分為普通時段,、高峰時段和節(jié)假日時段三類,，分別標(biāo)明學(xué)時單價(jià)。
此外,，新《大綱》要求各地還要落實(shí)一項(xiàng)工作——每次培訓(xùn)后,，學(xué)員可按時段給教練打分評價(jià)，并通過平臺繳費(fèi),。
值得一提的是,，部分學(xué)員對此很支持，認(rèn)為這樣確實(shí)有利于提高培訓(xùn)質(zhì)量,，有助于提高教練員的服務(wù)和教學(xué)質(zhì)量,，也方便通過評價(jià)對教練能力進(jìn)行分級。但教練的態(tài)度卻有所不同,，一位受訪教練表示,，“不過先學(xué)習(xí)后付費(fèi)，對于有些駕?？赡茈y以接受,，如果學(xué)員參加培訓(xùn)后拒絕付費(fèi),，可能會引起糾紛?！?/p>
學(xué)不夠不能約考 部分學(xué)員或無法畢業(yè)
新《大綱》對部分車型的培訓(xùn)學(xué)時做了調(diào)整,，C1證和C2證的總學(xué)時分別為62學(xué)時、60學(xué)時,，比此前施行的要求少了10多個學(xué)時,。在實(shí)際操作培訓(xùn)學(xué)時方面新《大綱》也有調(diào)整，如C1,、C2證的科目二和科目三總的培訓(xùn)學(xué)時分別為40學(xué)時,、38學(xué)時，而C1,、C2科目三的培訓(xùn)學(xué)時均為24學(xué)時,。這意味著，新《大綱》之下,，C1,、C2證的實(shí)際操作培訓(xùn)總學(xué)時，將分別調(diào)整為36學(xué)時,、34學(xué)時,。
同時，新《大綱》還規(guī)定,，“安全文明駕駛常識”教學(xué)應(yīng)與“道路駕駛”教學(xué)交叉融合;“基礎(chǔ)和場地駕駛”與“道路駕駛”可交叉訓(xùn)練,。而“安全文明駕駛常識”教學(xué)應(yīng)該與“道路駕駛”教學(xué)交叉融合；“基礎(chǔ)和場地駕駛”與“道路駕駛”也可進(jìn)行交叉訓(xùn)練,，也就是說,，學(xué)員可以一邊進(jìn)行理論學(xué)習(xí)，一邊上車實(shí)際操作練習(xí),，科目二與科目三可以相結(jié)合,。這樣做不僅節(jié)約時間，也節(jié)約了駕考成本,。
另外,，“道路交通安全法律、法規(guī)和相關(guān)知識”和“安全文明駕駛常識”教學(xué)可采取多媒體教學(xué),、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)教學(xué),、交通安全體驗(yàn)等多種方式，課堂教學(xué)不得低于6學(xué)時,。
此外,，新《大綱》取消對每項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容具體學(xué)時的規(guī)定，只對每一部分的總學(xué)時進(jìn)行要求，此前的《大綱》對每個科目內(nèi)每一個小項(xiàng)目的培訓(xùn),，都規(guī)定了具體的學(xué)時,。
“以往都要求按照從科目一至科目三的順序進(jìn)行考試，而且科目二,、三的培訓(xùn)只看學(xué)時多少,，不看培訓(xùn)里程，所以學(xué)員往往會在難度更高的科目二上占用較多課時,。這樣一來,，學(xué)員通過科目二考試后，可能存在刷學(xué)時等方式以減少培訓(xùn)時間,?！笔熊嚬芩嘘P(guān)人員介紹，科目三和科目二的考試順序也可以打亂,，學(xué)員可以同時參加：“這樣一來駕考靈活度更高,，但并不是說要求就降低了，因?yàn)樾隆洞缶V》要求科目三的學(xué)時必須要落實(shí)到位,?！?/p>
然而部分學(xué)員卻認(rèn)為，在時間方面,，新《大綱》中的要求更為靈活,，但一些消費(fèi)者卻另有擔(dān)憂，因?yàn)檫@也意味著,，學(xué)時不夠的話不能約考,。
毋庸置疑，受此影響最大的莫過于“天分稍遜”的學(xué)員,。一位擁有15年駕齡的王先生告訴筆者,，早些年還沒有實(shí)行刷卡制度時,，教練通常會自主讓這部分學(xué)員多練習(xí),，后來實(shí)行了刷卡制度，教練也會跟練得比較好的學(xué)員商量,，把卡讓出來給這部分進(jìn)步較慢的學(xué)員練習(xí),，但新《大綱》實(shí)施后，對時間有了嚴(yán)格的規(guī)定,，這也意味著,，進(jìn)步較慢的學(xué)員可能會面臨無法“畢業(yè)”的情況。這無疑是一個巨大的挑戰(zhàn),?！暗@樣也有好處，就是實(shí)現(xiàn)了真正的優(yōu)勝劣汰,?！鄙鲜鋈耸咳缡钦f,。
里程不少于300公里 學(xué)費(fèi)難降
根據(jù)駕考新《大綱》，從10月1日起,，科目二與科目三可以一起考,。不過，新《大綱》指出,，各省應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際對各準(zhǔn)駕車型培訓(xùn)里程做出相關(guān)要求,，最低不得少于300公里。據(jù)了解,，相關(guān)部門和政策對培訓(xùn)里程做出要求,，這還是頭一回。
據(jù)了解,，多數(shù)人表示這一規(guī)定的要求并不算太高,，但對于新《大綱》規(guī)定，C1,、C2證科目三的培訓(xùn)學(xué)時為24學(xué)時,，至于“培訓(xùn)里程不得少于300公里”這一條規(guī)定，相關(guān)人員表示,，這其實(shí)對于學(xué)員學(xué)習(xí)來說更好,更有利于學(xué)員熟悉車輛操作,、積累駕駛經(jīng)驗(yàn)，“開車并不難,駕駛中的車感和手感培養(yǎng)卻不容易,，300公里培訓(xùn)下來,，基本都會有個駕駛基礎(chǔ)?！?/p>
但是在部分準(zhǔn)備上駕校的消費(fèi)者而言,，“培訓(xùn)里程不得少于300公里”的規(guī)定并沒有解決駕校收費(fèi)高的問題。據(jù)悉,，此前正規(guī)駕校的學(xué)車費(fèi)用都是報(bào)名時一次性收取,，地域和城市不同，學(xué)車費(fèi)用相差較大,，補(bǔ)考則要另行繳費(fèi),。C2證的培訓(xùn)價(jià)格普遍要比C1證的價(jià)格高。不少學(xué)員認(rèn)為,，如果新《大綱》僅是減少了實(shí)際培訓(xùn)課時,，培訓(xùn)成本下降，學(xué)車費(fèi)用有可能下降,，但新《大綱》還規(guī)定培訓(xùn)里程不少于300公里,，這極有可能增加培訓(xùn)成本，從而導(dǎo)致學(xué)費(fèi)上漲。
關(guān)于中華網(wǎng) |
廣告服務(wù) |
聯(lián)系我們 |
招聘信息 |
版權(quán)聲明 |
豁免條款 |
友情鏈接 |
中華網(wǎng)動態(tài)
