去還是留,，網(wǎng)約車新政讓網(wǎng)約車司機再次面臨職業(yè)選擇,。“先看一看,，實在不行就回家,。”32歲的徐浩在從機關(guān)食堂供應(yīng)商轉(zhuǎn)型網(wǎng)約車司機一年多后再次面臨職業(yè)選擇,。

據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù),，若新政落地，38.2%網(wǎng)約車司機會去開黑車,，17.8%會選擇離開所在城市。

從去年12月底開始,，新京報記者通過采訪多位網(wǎng)約車司機,，走訪二手車市場以及汽車租賃公司發(fā)現(xiàn)，有的網(wǎng)約車司機已準(zhǔn)備賣車套現(xiàn)走人,。有網(wǎng)約車司機在新政出臺后已連車牌一塊“出手”,，盡管他們知道買賣車牌屬于非法,。二手車市場上符合新政要求的車型價格已水漲船高，有的上漲了15%,。

北京某二手車市場中,，相比緊湊型車型，符合新政要求的車型更受歡迎,。

亞運村汽車交易市場中租賃京牌是眾多商家的一項生意,。

為順應(yīng)新政，租車公司也在轉(zhuǎn)換思路,主推符合專車運營標(biāo)準(zhǔn)的舒適性轎車給打算開專車的司機,。某租車公司表示,開“快車”已不掙錢,，很少有司機再租車開“快車”，專車市場才是滴滴未來重心,。有滴滴專車司機表示,，現(xiàn)在滴滴對專車有政策傾斜，早高峰時接單有補貼,，機場線也只有專車才能跑,。

租京牌司機：

工作時間延長，收入打了6折

“政策落地后抓到就要罰款1萬到3萬,，這個風(fēng)險太高了,。”32歲的徐浩熄了手中的煙,，重新打開了滴滴打車的司機端,，等待系統(tǒng)派單，“現(xiàn)在掙得少了,，（為生活所迫）也得繼續(xù)干,。”

“80后”的他,，退伍兵出身,，在北京某部隊以士官身份退伍后，來往于家鄉(xiāng)與北京之間,，做起了水果生意,。

由于主要客戶為國企和政府機關(guān)的食堂，他的生意一直很穩(wěn)定,，“每年能賺十幾萬,。”

兩年前,，伴隨幾家客戶負責(zé)人更換,，他的供應(yīng)商身份也被別人代替。他嘗試過維系新關(guān)系，不過,，多次接觸后他大概明白,，新的供應(yīng)商是負責(zé)人帶來的。

2015年,，網(wǎng)約車平臺激戰(zhàn)正酣,。在高額補貼的刺激下，徐浩放棄了水果生意,，他通過朋友以1年8000元的價格租賃了北京車牌,，成為一名專職的快車司機。1年8000元的價格比出租車的份子錢少多了,。某出租車司機告訴記者,，出租車司機雙班份子錢一個月9000元，單班份子錢一個月5400元,。

“2015年每天跑夠十幾單,，就有上百元的補貼，一個月能掙兩三萬,?！闭f起那段“好日子”，徐浩的神情也興奮起來,。

“補貼高,，還不愁沒單子，唯一擔(dān)心的就是乘客打低分,，影響收入,。”徐浩介紹,。

2016年滴滴與Uber合并后,，對司機的補貼逐步取消，考核和獎勵細則也多次變動,。

一個明顯的事實是,，徐浩的工作時間在加長，收入在下降,。

下午1點,，徐浩從北京大興的出租屋出發(fā)，到凌晨4點返回家中,。徐浩在街上跑的時間超過12個小時,，每周工作六天，休息一天,。

“跑的時間長,，一天也能掙四五百塊,，不過明顯不比2015年，差不多打了6折,。”

聊到“京人京車”的網(wǎng)約車新政,，徐浩有些悲觀,。

“我不符合戶籍要求，車型也不符合,，以后車型門檻提高,，我覺得這樣下去跑網(wǎng)約車的人會越來越少。先看一看,，實在不行就回家,。”

目前,，網(wǎng)約車新政的影響仍未可知,。雖然徐浩的腰和頸椎在這兩年已經(jīng)落下了毛病，收入也在下降,，不過他還在堅持,。他拿出手機，給記者看了屏幕壁紙,，“這是我女兒,，今年5歲了?！?/p>

他笑著說,，“再拉半個月就回家過年，今年多陪陪她,?！?/p>

據(jù)艾媒咨詢發(fā)布的數(shù)據(jù)，若新政落地,，17.8%網(wǎng)約車司機會選擇離開所在城市,。

對于京人京牌新政，一位“老北京”網(wǎng)約車司機告訴新京報記者,，要看政策具體執(zhí)行,，“新政執(zhí)行了，我的車也要換,?！?/p>

還有的司機師傅十分淡定，“先跑著唄,，反正有5個月的緩沖期,，什么時候滴滴不給派單了再說。”網(wǎng)約車司機何師傅和龐師傅告訴記者,，滴滴方面一直在安撫他們“干吧沒事”,，他們倆把希望寄托在滴滴等網(wǎng)約車平臺和政府再次協(xié)商上。

網(wǎng)約車新政征求意見稿推出后,，滴滴曾公開表示,，上海已激活的41萬余司機中，僅有不到一萬名司機具有上海戶籍,。上海,、北京、深圳對車輛,、司機門檻的規(guī)定,，會讓司機群體減少70%以上。

租“車+牌”的司機：

每月少賺2.2萬

除了租京牌,，很多非京籍網(wǎng)約車司機還選擇了直接租京牌車,。

“這輛大眾邁騰是我押了一萬元，3000多塊錢一個月租的,?！?月3日，來自河南的龐師傅告訴新京報記者,。

新京報記者采訪了解到,，一塊京牌每月租金為1000元，一年租金大約1萬到1.2萬元,。但由于害怕被交警查,，龐師傅和另一位外地網(wǎng)約車司機孟師傅均選擇了直接租賃京牌車，而非車牌,。

龐師傅告訴記者,，和他一起跑網(wǎng)約車的還有三名河南同鄉(xiāng)，他們?nèi)嗽谝黄鸷献?。網(wǎng)約車補助最高的時候,，龐師傅們每天可以賺取超過1000元的利潤，但現(xiàn)在,，每天的利潤只剩200至300元,。若有自己的車，成本還能低一些,，但加上租車的費用,，全職做網(wǎng)約車已經(jīng)不再劃算。據(jù)此計算,，租車開快車的司機每月少賺2.2萬,，已打7.5折,。

新京報記者采訪了解到，合伙租車開網(wǎng)約車曾是很多人的選擇,。有兩位網(wǎng)約車司機曾每月花八千元“車+牌”租了一輛別克,，一開始很賺錢，一個月賺幾萬,，但滴滴對京牌車補貼取消后,，賺錢越來越難，于是二人選擇了退租,。

新京報記者致電一家與滴滴公司合作的第三方租賃公司易到達，該公司的楊經(jīng)理介紹,，受新政影響,，幾乎已沒有人再租車開快車了?！百嵅坏藉X,，而且滴滴的重心也偏向?qū)＼嚵耍F(xiàn)在要租都是租專車,?！?/p>

一開網(wǎng)約車的王師傅分析，“本來補助就少了,，若新政落地,，車6年就強制報廢，一報廢就得扔20萬,，新政還要求5座三廂小客車排氣量不小于1.8L,，這樣油耗也高。所以根本不可能再有租車干這個的了,?！?/p>

影響1

部分符合新政的二手車已漲價15%

事實上，網(wǎng)約車新政的出臺,，也正在影響北京的二手車市場,。

2017年1月3日，新京報記者來到北京花鄉(xiāng)二手車交易市場,。這是當(dāng)?shù)刈畲蟮慕灰资袌?，每天有上千輛不同規(guī)格、價位,、款式的汽車等待顧客挑選購買,。記者發(fā)現(xiàn)，此地也是網(wǎng)約車司機買賣二手車及租賃車牌較為集中的區(qū)域,。

記者在探訪時了解到,，符合新政中對網(wǎng)約車要求的車型因“符合規(guī)定”,，價格水漲船高起來，有的漲幅已達15%,。

“這款車兩三個月前來看才只要11萬出頭,，現(xiàn)在沒13萬拿不下來?！币晃徽紤]買車的本地人余中華向記者坦言,。他看中的是2.0排量的馬自達睿翼。

當(dāng)記者在另外一家車行查看一輛2013款福特蒙迪歐時,，車行銷售人員介紹：“2.0L排量,，2014年底才上牌，只跑了4萬多公里,，基本就是新車,，絕對符合專車標(biāo)準(zhǔn)?！痹诘弥浾叻潜本┍镜厝藭r，他同樣推薦稱,，如今很多車主自用也選擇符合新政標(biāo)準(zhǔn)的車輛,，畢竟相對緊湊型車輛，這些車在品牌,、外觀和安全性上更滿足車主需求,，“開上街不跌范兒，就算不想要了,，轉(zhuǎn)手賣給專車司機也容易些,。”

但當(dāng)記者問及價格時,，對方稱這臺車需要18萬,，而記者表示“2個月前才16萬，以及瓜子二手車平臺價格為15.5萬”,，對方解釋價格較之以前確實有所上漲,，并不耐煩地說道：“價格少不了，最多送點腳墊,、香水等禮包,。”

提及如今市場中主要散戶賣家時,，他回應(yīng)稱,，絕大多數(shù)都是曾經(jīng)的網(wǎng)約車司機：“賣的都是些緊湊型車輛，幾乎沒什么人要,?！?/p>

記者向其中一位賣家陳先生咨詢時,，對方坦承確實是之前開網(wǎng)約車的司機，因為此前政策對車輛并無太多要求,，所以買了輛榮威350來跑滴滴快車,。如今新政出臺后,，盡管車輛軸距達到規(guī)定中2650mm的要求,，但排量卻只有1.5T，未能達標(biāo),。加上自己并非京籍戶口，干脆賣車變現(xiàn),。

“做這行的越來越少了,，前幾年才入行的時候群里面還有30多個同行，現(xiàn)在就剩下14個人了,。但都不是北京本地的?！标愊壬鸁o奈地說,。

影響2

“快車”漲價出租車回暖

作為顛覆者出現(xiàn)的網(wǎng)約車是出租車最大競爭對手，而網(wǎng)約車新政也讓出租車生意開始回暖,。

“以前除了上下班早晚高峰時能拉上乘客外,，其余時間很少看到路面有舉手打車的人。但這幾個月打車的人明顯多起來了,?！币晃怀鲎廛囁緳C向記者表示,，“我們肯定希望新政越早落地越好,。”

記者所接觸到的出租車司機師傅對于網(wǎng)約車新政反應(yīng)大體一致：“早該如此了,?！?/p>

1月4日，新京報記者在北京體驗網(wǎng)約車服務(wù)時,，發(fā)現(xiàn)如今網(wǎng)約車費用已逐漸開始和出租車價格相近,，而專車費用則更是高于出租車。

在滴滴補助減少以及京牌京籍的新政下,，記者體驗到：網(wǎng)約車或正在減少,。此前記者用滴滴基本上一兩分鐘就有司機接單，但現(xiàn)在都要等5分鐘以上,。

三勝咨詢研究員陳盛華認為,，網(wǎng)約車真正落地后,，如果政策不允許外地司機合法駕駛網(wǎng)約車，他們需要生存,，很有可能繼續(xù)違法搭載客人,，或去開黑車。

“沒辦法啊,，如果5個月過渡期后還不能開快車的話,，就只有跑黑車了?！痹谡{(diào)查中,，一位快車司機無奈地向記者表示：“租了一年的車牌，現(xiàn)在如果退的話肯定虧了,，再怎么也要將這一年用完吧,。”

影響3

捆綁京牌成為二手車一大賣點

四川籍網(wǎng)約車司機鄭濤上個月才將自己的汽車連牌轉(zhuǎn)賣出手,。2015年底他曾以12萬“車+牌”的套餐價在二手車市場購買了一輛三廂?？怂管?，用以從事滴滴快車營運,。

“當(dāng)時在選擇車牌交易方式時,，就傾向于買,，而非租?！编崫貞浀?。

鄭濤最開始打算租車來跑滴滴，但后來在同行處了解到租車不僅每個月需要繳納4000元租金,，而且在還車時極其麻煩,。如果車輛出現(xiàn)任何事故，以及行駛記錄上出現(xiàn)任何不良記錄,，租車公司都會扣取相應(yīng)保證金,。

再三思考后，鄭濤買了一輛已有3年車齡的二手?？怂?。

對于車牌，鄭濤同樣有自己的打算：“租車牌每年都得給12000元,，如果是買的話,，則是8年5萬元。我肯定選擇后者啊,?！?/p>

更重要的是，如果“買車牌”的話,，其中還有利益漏洞可鉆,。

新京報記者在調(diào)查時了解到，車牌租賃主要為2種途徑,。一種是短期租賃,，即出租方將閑置車牌出租給需要北京車牌的承租方。另一種方法就是背戶買斷,，即承租方支付一定費用,，買斷車牌所有人一定年限的車牌使用權(quán)。

“沒辦法啊,，你要干網(wǎng)約車司機,，最好用京牌?！编崫裏o奈地說：“不管是租還是買,，都存在同樣風(fēng)險。畢竟車牌是對方的,，也意味著你的車也是對方的,。出了事誰都說不清楚?！?/p>

但之所以選擇“買車牌”，不僅在于價格相對便宜,，更在于“車牌能夠二次交易”,。在和同行交流時，鄭濤發(fā)現(xiàn)在使用車牌的這段時間里,，由于不受法律保護,，自己可以將車牌進行“二次轉(zhuǎn)手”。但這種買賣必須是連車帶牌一起銷售,，否則無法將車輛和車牌“剝離”開來,。而其中手續(xù)并不復(fù)雜，只需和新買家到相關(guān)公證處進行簡單登記認證即可,。

果然,，2016年11月，當(dāng)鄭濤得知北京對網(wǎng)約車做出調(diào)整時,，他當(dāng)即將車掛在二手車市場朋友的店里委托銷售,，并在不到1個月時間，就以11萬的價格出手,。

反應(yīng)

滴滴扶持專車發(fā)展租車公司主推專車租賃

在滴滴出行APP“司機招募”頁面中,，只要填寫簡單的個人資料,，就可以申請“無車全職司機”，滴滴會聯(lián)系合適的汽車租賃公司解決司機無車的問題,，易到達就是與滴滴合作時間最久的汽車租賃公司之一,。

據(jù)易到達介紹，其現(xiàn)在提出,，從2017年1月1日起把公戶車數(shù)量增至8000,，目前，公戶車在派單上相比私戶車將有所傾斜,，而且滴滴會給予專車司機快車司機無法享有的補貼,，滴滴在扶持專車。

一位開滴滴專車的師傅向新京報記者介紹了一些傾斜政策,，快車不能接機場的單,，只能專車接，專車早上接單有獎勵,，早高峰時期,，滴滴專車司機有接第一單20、接第二單再給20的獎勵,。楊經(jīng)理表示,，一般專車司機一天能掙500到600元。

記者致電滴滴客服,，其表示,，專車司機每公里的起步費高，相比快車有訂單優(yōu)先傾斜,，但具體的優(yōu)惠及補助根據(jù)服務(wù)分不同也有不同,，一般服務(wù)分在90或95以上獎勵最多。

“三個月前,，北京有100多家汽車租賃公司為滴滴提供快車和專車的車輛租賃,，但截至目前，和滴滴合作的租賃公司數(shù)量銳減至24家,。造成這樣的結(jié)果,，一是因為新政，二是滴滴正在整合和他合作的租賃公司,，不再與配合度不高的或者實力不夠的租賃公司合作,，我們公司就分到不少原本在其他租賃公司租車的滴滴師傅?！睏罱?jīng)理介紹了滴滴在整合合作租賃公司的最新動作,。

對滴滴是否已將經(jīng)營重心轉(zhuǎn)向?qū)＼囀袌觯戮﹫笥浾呦虻蔚喂俜饺耸壳笞C，其表示,，不便對此回應(yīng),。

小貼士

京牌租賃或買賣協(xié)議無法律效用

“京牌租的話一個月一千，買的話4萬,、5萬的都有,，隨時來隨時有?！?月3日,，記者向一位專職車牌租賃銷售的工作人員咨詢時，對方介紹說,，只需拿身份證就可以辦理,，且沒有任何風(fēng)險。

京牌難搖易租,，催生出了租賃車牌的地下交易,。

律師表示，由于車牌的出租或買賣行為本身就不受法律保護,，因此私下里簽的免責(zé)合同也是不受法律保護的,。

對于車牌出租方或賣方而言，如果承租方出現(xiàn)交通傷亡事故,，出讓方可能要承擔(dān)事故責(zé)任,。法律規(guī)定，發(fā)生交通事故后屬于該機動車一方責(zé)任的,，由保險公司在機動車強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償,。不足部分，由車主承擔(dān)賠償責(zé)任,。

對于車牌承租方或買方而言,，由于車輛是屬于車牌出租人名下的，因此一旦車牌出租人將車輛物權(quán)變更,、轉(zhuǎn)讓或消滅,，或者車輛被處分時,，就會被扣押，很可能面臨車錢兩空的局面,。如過車牌出租人出現(xiàn)經(jīng)濟狀況惡化,，無法償還拖欠債務(wù)時，車輛甚至有可能被法院強制執(zhí)行拍賣,。

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