楊先生說，快遞行業(yè)更加穩(wěn)定,，快件量多是多,，但是收入也算是有所保障；外賣接單要靠自己搶,，不確定因素也更高,，有時候對商家及客戶位置不熟悉，超出預計時間15分鐘,，這個單子就是白送,，超過30分鐘或投訴、差評都要罰款的,，有時著急送餐,，在路上出了交通事故要自己承擔。

至于工資的高低,，楊先生說這要看個人了,，搶到了才是你的，多勞多得,，就看外賣員自己拼不拼了,。

【思考】

服務行業(yè)需轉型升級

每逢“雙十一”，總會有人調(diào)侃,，快遞小哥變“土豪”的時候到了,。如今網(wǎng)上又傳言說外賣騎手收入如何高。

大河網(wǎng)記者了解到,，這些錢掙得其實并不容易,，快遞員風里雨里送快遞，除了過年,，基本上是全年無休,，再加上客戶投訴、突發(fā)性事件等,，能一直做下去的人其實很少,。外賣騎手需要搶單子，路要熟,，速度要快,，送餐期間整個人都處在緊張狀態(tài),，飯點沒辦法按時吃飯等。

經(jīng)調(diào)查得知,，不管是快遞公司還是外賣公司,，大多都被私人老板承包了，有的甚至一張桌子,、一臺電腦,、幾個親戚都能組成一個快遞網(wǎng)點或外賣公司加盟店，管理上就很難規(guī)范,。管理松散,、門檻低、無勞動保障,，導致這些行業(yè)人員流動大,，嚴重影響服務質量。

隨著“互聯(lián)網(wǎng)”時代的到來,，依靠廉價勞動力的模式亟待改變,，無論是快遞員還是外賣騎手等都需要提供社會保障等服務，今后應更多地為他們提供職業(yè)技能培訓,，通過提高綜合素質,，使其在社會經(jīng)濟發(fā)展和方便居民生活方面發(fā)揮更大作用。

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