還有一條規(guī)定就是在行人違規(guī)過馬路引起的事故，駕駛者是免責的，因此在香港闖紅燈的人少之又少,。
在我看來,，香港之所以沒有成為第二個北京爆堵主要的原因就出在人為因素,，上圖為香港高峰時段的照片,，雖然當時已持續(xù)擁堵了很長時間,，但沒有一輛車選擇違規(guī)改道至右側匯入車輛道路,，這在國內十分少見，但在香港卻已為常態(tài),，想象一下,，如果車輛都違規(guī)改道至右側，那么將會造成匯入道車輛擁堵,，因此擁堵將變得更為嚴重,，這也是為什么北京經常堵死的原因之一。
香港作為我國的特別行政區(qū),，在城市環(huán)境和政府政策上都與北京有著一定差異，就如交通方面,，香港的交通政策措施有一部分并不適用于北京,，但有一部分還是值得我們學習的，比如加大對交通違法行為的處罰力度,，優(yōu)化道路設施建設等,，而更重要的，就是加強我們自身文明出行的交通素質，如果我們行人能過不闖紅燈,，駕駛者能夠不加塞,，不走應急車道，不違反法律法規(guī),，北京的“爆堵”自然就會消失了,。
