遼寧迫擊炮廠舊照

這建議正合了張學良多年前的心愿,。1929年5月，張學良將奉天迫擊炮廠改為遼寧迫擊炮廠,，并附設民用品工業(yè)制造處,，主要生產(chǎn)民生用具，制造汽車內(nèi)飾材料和各種皮革,。

當時造車，可不是如今那么現(xiàn)成,！你知道這有多難嗎,？要知道，當時除了歐美一些工業(yè)發(fā)達國家擁有領先的造車技術之外,，亞洲地區(qū)汽車工業(yè)仍屬于萌芽時期,，豐田都還在玩織布機呢！全中國的汽車保有量不到一萬輛,，并全都是國外進口的,，這時候敢做自主品牌簡直太了不起了！

汽車制造車間

不過,，沒有所謂的生產(chǎn)流水線、發(fā)動機工廠,、變速箱工廠,，也沒有“市場換技術”的獨特政策引導，對創(chuàng)業(yè)者來說是分分鐘歇菜的大忌,。但對少帥這樣的“富二代”來說,，這有啥難？

首先，少帥大手一揮就是74萬元（小編弱弱的算了一下：當時的1元,，按現(xiàn)在人民幣來算應該是50元,，天吶3700萬元），作為研發(fā)啟動資金,。

接著,，外聘美籍技師麥爾斯為總工程師，配以海內(nèi)外高校畢業(yè)科技人士的技術團隊班底,。據(jù)載,，工廠在籍職工207人，其中技術和管理人員約30人,，后來發(fā)展到300多人,。

然后，外購美國瑞雪牌載貨汽車零部件,，擬通過組裝方式生產(chǎn)整車,，后來，研制人員還廣泛汲取,、消化吸收福特,、通用、萬國,、斯蒂貝克等世界汽車大廠的技術,。

第一輛國產(chǎn)汽車——民生牌75型載貨汽車

有了少帥的大力支持,，研發(fā)團隊也是一路開掛的節(jié)奏,！1931年5月31日，僅僅歷時3年,，中國第一輛自主生產(chǎn)汽車——民生牌75型6缸水冷載貨汽車就在遼寧迫擊炮廠問世了,！除少數(shù)部件委托國外廠家依照本廠圖樣代制外，其余部件都是自制的,，是一輛不折不扣的國產(chǎn)汽車,！

中國工業(yè)博物館展出的復刻版民生牌75型汽車

盡管國內(nèi)工業(yè)基礎薄弱,，但民生75型汽車全車666種零件中有464種是自制，202種是進口,，國產(chǎn)化率竟然達到了70%,，完全按照中國道路量身定做。自行設計的緩沖式后軸也有自己的特點,，水箱分為四部,，即使一部損壞,，汽車仍然照常行駛。在當時機械水平極低的中國,，達到這個水平真不易,！

少帥把豐田拱手送給了日本

1931年9月12日，民生牌汽車開進了大上海,，參加首次在中國舉辦的展覽會,，被放在展廳中央，與會上展出的福特,、別克,、奧茲莫比爾、雷諾等品牌汽車日月爭輝,。當時的上海市長張群,、外文部長王正延、實業(yè)部長孔祥熙都親自到會祝賀,。

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