5月22日報道今天早上有朋友問我,，你看到可燃冰的新聞了么,？說是汽車加一次能跑幾萬公里啊，大家都震精了啊……地球上還有這種黑科技,，豈不是跟擎天柱他們搞的能量塊一樣的么,？一定要看個究竟。

*可燃冰是個啥東東,？

通俗的說,，就是天然氣（甲烷）和水在地底/海底低溫高壓的情況下，形成的像冰一樣的水合物,，溫度上升或者壓力降低,，天然氣就釋放出來了。大體上一升可燃冰可以釋放出160升或者以上的天然氣,。

到了常溫常壓,，可燃冰就和深海魚到了海面一樣OVER了，哦不分解了,，分解成水和甲烷（天然氣）,。天然氣嘛，就可以燒飯或者用在汽車上啦,。

因為前景看上去很不錯,，所以有的媒體開始把這種能源吹噓的很厲害，基本上和柱子哥的黑科技差不多了,，而且有的人已經(jīng)開始YY要擺脫汽油了,，大體上就是下圖的趕腳……

雖然很多媒體老濕都是文科僧,，但是先查查資料總是件好事，不然……就是下面這樣,。

*數(shù)學(xué)和物理老濕都壓不住了……知道啥是壓縮天然氣不,？

因為可燃冰能放出天然氣，壓縮的比例也很大,，所以這種說法就來了：

肯定有人說,，啊那豈不是跟核動力航母一樣牛叉了？

但是……別高興太早了,，普通的天然氣汽車為啥叫CNG呢,？

因為“Compressed Natural Gas”就是壓縮天然氣啊……按照常規(guī)20MPa的氣罐壓力，普通家用車70升的氣罐,，可以裝差不多14立方米的天然

氣,。然后同樣體積換成可燃冰，放出的天然氣是0.07*160=11.2立方米

,，嗯這就比較尷尬了……說好的五萬公里呢,？

*穩(wěn)定釋放氣體不是汽車那點體積能搞定的

中國在可燃冰的開發(fā)技術(shù)研究上已經(jīng)走在了世界前列，但是注意是研究,，離實用化還很早,，下圖就是可燃冰的海上開采平臺：

就如同另外一項能源核聚變一樣，后者在1954年就有了第一個試驗裝置,，但是到今天還沒有一個正經(jīng)的試驗用反應(yīng)堆建成呢,！可燃冰的開發(fā)也會有很多技術(shù)問題，尤其是容易釋放甲烷（它的溫室效應(yīng)高于二氧化碳）,，所以我國的商業(yè)開發(fā)目前官方公布的計劃也在2030年之后了（雖然我們與技術(shù)人員的私下溝通,，這個時間節(jié)點是比較保守的，但是也能看出這其中的技術(shù)難度,。）

在汽車那么點有限的空間和重量限制下,，想要直接用可燃冰也是天方夜譚，再說燃料能量密度還不如直接用壓縮天然氣呢……

編輯觀點：我國獲得了可燃冰開采技術(shù)的突破,，這肯定是一件大好事,，但是要用到民用汽車上面還早的很，就跟核聚變一樣,，試驗階段到大規(guī)模民用有天壤之別,。新材料、新技術(shù)固然是好的,，但是“彎道超車”更容易扯到蛋,，可燃冰的前景很好，如果沒有解決技術(shù)細(xì)節(jié)問題,，也只是“屠龍之術(shù)”,，大家也不用看到加一次燃料就跑5萬公里就震精了,。

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