而且，飛機(jī)供氧量只能供給幾只寵物，寵物一多，也發(fā)生過最后到目的站時(shí)因?yàn)楣┭趿坎蛔?，機(jī)上活體全死亡的案例。另外，如果碰到暴力托運(yùn)的情況，對(duì)寵物的傷害肯定更大。

總的來說,，寵物航空托運(yùn)的風(fēng)險(xiǎn)主要來自兩個(gè)方面：一是與主人分離,、陌生環(huán)境會(huì)導(dǎo)致狗狗焦慮，應(yīng)激反應(yīng)強(qiáng)烈,。不少寵物托運(yùn)后需要緩個(gè)好幾天才能恢復(fù)活蹦亂跳的狀態(tài),。二是不可控的因素太多——打包是否牢靠、氧氣的供應(yīng)問題,、是否會(huì)遭遇暴力裝卸等,。

雖然寵物托運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)不小，難道航空公司就沒有責(zé)任嗎?

一,、中國(guó)缺少統(tǒng)一的寵物托運(yùn)規(guī)范

查閱各航空公司的寵物托運(yùn)規(guī)范,，發(fā)現(xiàn)毛病還不少。有的航空公司對(duì)如何選擇航空器規(guī)定得很具體,，但對(duì)打包一筆帶過,；有的忽視了加固程序?？傊?，這些規(guī)范都比不上寵物論壇、寵物博主總結(jié)的實(shí)用,、全面,、人性化。比如網(wǎng)友的寵物托運(yùn)經(jīng)驗(yàn)帖,，都會(huì)提到一定要選擇側(cè)面用螺絲釘固定的航空箱,，只靠塑料卡扣不能承受沖擊,，寵物很容易出逃。但在各航空公司的規(guī)范里,，卻很少能看到,。

航空公司各自為政，但它們的寵物托運(yùn)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)落后了不少,。且從天河機(jī)場(chǎng)金毛犬逃逸事件中可以看出，相關(guān)工作人員的培訓(xùn)也不到位,。

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