記者趙航攝

戴著頭盔,、騎著電動(dòng)車(chē),，馳騁在川流不息的城市交通洪流中,，把一份份熱氣騰騰的餐品準(zhǔn)時(shí)送到客戶(hù)手中,。

如今，在各大城市的街巷樓宇,，這樣的場(chǎng)景已經(jīng)司空見(jiàn)慣。

智能訂餐軟件和外賣(mài)配送業(yè)務(wù)的迅速發(fā)展,，催生出新的職業(yè)——外賣(mài)騎手,。數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)的外賣(mài)騎手?jǐn)?shù)量已經(jīng)突破1000萬(wàn)人,。

他們中有的“武”藝超群,，練就“活地圖”的本領(lǐng)；有的靠“獨(dú)門(mén)秘籍”,，實(shí)現(xiàn)賺錢(qián)買(mǎi)房的夢(mèng)想。而當(dāng)他們與現(xiàn)實(shí)生活短兵相接,，表現(xiàn)出的勇氣和韌性更讓人刮目相看,。

北京的夜晚，外賣(mài)騎手張?zhí)炀T行在送外賣(mài)的路上,。

“金牌騎手”

2016年5月至今年5月,，送餐騎行累計(jì)超過(guò)3.4萬(wàn)公里，幾乎可繞地球一圈,。這是美團(tuán)外賣(mài)上海市松江區(qū)開(kāi)元站“金牌騎手”郭超的騎行成績(jī)單,。

郭超每天要“跑”100公里以上，每月送餐量在1700單左右,，去年最瘋狂的一次是上海大暴雨,，“當(dāng)天點(diǎn)外賣(mài)的人特別多，從早晨一直跑到夜里11點(diǎn),?！蹦且惶欤统隽?28單,，“跑”了200多公里路,，這一公司紀(jì)錄至今無(wú)人超越。

“我一直都是‘跑’得最快的那個(gè)人,?！彼院赖貙?duì)記者說(shuō)。而速度的保持正是源于他對(duì)時(shí)間的精準(zhǔn)把握和跑單前的充分準(zhǔn)備,。

“我3分鐘就能爬19層樓,，6層以?xún)?nèi)都是徒步爬樓，從不坐電梯,?！彼忉屨f(shuō)，送餐常常趕在中午,，正是電梯使用高峰,，乘坐一趟要5分鐘左右，而這在他看來(lái)“不夠高效”，“相同的時(shí)間,，爬樓能送完3單,，坐電梯可能一趟都送不完?！?/p>

郭超在送餐途中還有許多節(jié)省時(shí)間的小“秘籍”,。

“記熟小區(qū)和寫(xiě)字樓，每次送餐都規(guī)劃好路線,，從不走冤枉路,。”很多騎手迷路的時(shí)候都會(huì)找郭超,，他被同事笑稱(chēng)為“活地圖”,。

工欲善其事，必先利其器,。郭超很明白這個(gè)道理,，他每月花在升級(jí)裝備上的錢(qián)相當(dāng)于薪水的四成。

據(jù)他介紹,，他共有7部手機(jī)和7部電瓶車(chē)，每部手機(jī)都會(huì)提前充滿(mǎn)電,，輪換使用,；每輛車(chē)都會(huì)重新改裝，配備兩個(gè)電瓶和專(zhuān)用輪胎,，為節(jié)省換車(chē)時(shí)間,，他甚至在站點(diǎn)附近租了個(gè)地下車(chē)庫(kù)?！懊枯v車(chē)的續(xù)航能力200多公里,，跑遠(yuǎn)單特別合適?！?/p>

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