采用16節(jié)編組,，全列軟臥,，運營時速250公里，總定員880人,。

2017年7月1日21時16分,，北京,，隨著D311次列車從北京南站準點駛出,，開往上海站，我國新型臥鋪動車組正式上線投入運營,。據(jù)了解,，該臥鋪動車組采用全新設計，每個鋪位都是“包間”，將為旅客帶來更舒適的乘坐體驗,。 張進剛 鄧旺強 攝 圖片來源：視覺中國

再看看這布局↓↓

鋪位空間獨立縱向布置上鋪告別彎腰

車廂中間為中央通道,，兩側設置雙層臥鋪，鋪位采用縱向布置,，即與列車的運行方向平行,。

新型臥鋪動車組采用全新設計,，提升了私密性。車廂中間為中央通道,，兩側設置雙層臥鋪,，鋪位采用縱向布置，即與列車的運行方向平行,。這樣每個鋪位空間獨立,，相當于一個小“包間”，每位旅客都擁有充足的私人空間,。同時采用雙層車窗,，上下每個鋪位的旅客都享有獨立車窗。 圖片來源：視覺中國

這樣每個鋪位空間獨立,，相當于一個小“包間”,，每位旅客都擁有充足的私人空間。同時采用雙層車窗,，上下每個鋪位的旅客都享有獨立車窗,。

由于新型臥鋪動車組增加了車體高度，上鋪的空間也更加寬裕,，旅客在上鋪也能夠舒適地坐立,。

還有這貼心配置↓↓

配備充電插座進一步減振降噪

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