另外就是應(yīng)急設(shè)備請不要觸碰和阻擋?！帮w機(jī)因?yàn)闄C(jī)型不同,，氧氣瓶和滅火器的放置位置不同,，有的乘客把行李箱堵在那里，一旦有火情或有生病乘客需要滅火器或吸氧設(shè)備，會很不方便拿,。”

鄒燕還告訴記者,，在非緊急時(shí)刻,，有乘客還曾經(jīng)把座椅下面的救生衣拿出來打開或帶走，還有好奇的乘客會拿出救生衣充氣,。飛機(jī)上配備的專用救生衣,，是預(yù)備飛機(jī)發(fā)生緊急情況于水上迫降時(shí)，提供給乘客保命用的。并且,，這些專用救生衣屬于一次性使用設(shè)備,，一旦取出打開即無法再次使用。

航空公司規(guī)定要嚴(yán)守

空客（北京）工程技術(shù)中心的工程部門經(jīng)理鹿志興博士是個(gè)專業(yè)的飛機(jī)工程師,，他非常認(rèn)真嚴(yán)肅地提醒乘客,，“千萬別往發(fā)動(dòng)機(jī)投異物或離發(fā)動(dòng)機(jī)太近，這絕對不是鬧著玩兒的小事,?！?/p>

因?yàn)楫愇飳Πl(fā)動(dòng)機(jī)的影響是非常大的，后果非常嚴(yán)重,。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)開始工作的時(shí)候,，異物可以影響發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，并可能對高速運(yùn)轉(zhuǎn)的葉片造成損傷,，使發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作,。

鹿志興博士還提示乘客：“飛機(jī)各種結(jié)構(gòu)均有承載極限，我們在乘坐飛機(jī)時(shí),，要嚴(yán)格遵守航空公司規(guī)定和機(jī)組人員的安排,，只有這樣才能保證飛行過程的安全。就連行李架,，也是有承重上限的,，咱們要按規(guī)矩來?！?/p>

鹿志興博士還強(qiáng)調(diào),，很多乘客不理解，為什么筆記本電池,、充電寶等不讓托運(yùn)而讓隨身帶,，因?yàn)槟阃羞\(yùn)的行李在貨艙，貨艙里一旦起火,，不易被發(fā)現(xiàn),，不像客艙里起火，比較容易被發(fā)現(xiàn),，但貨艙容易著了大火還不知道,，所以非常危險(xiǎn)。

但鹿志興博士也給乘客們吃了顆“定心丸”：“目前飛機(jī)的安全性比30年前提高了10倍,，坐飛機(jī)比坐汽車安全22倍,，飛機(jī)是最安全的公共交通方式。而以我們空中客車公司來說,，每天就有數(shù)以萬計(jì)的工程師時(shí)刻工作在飛行安全的第一線,?！?/p>

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