就在CZ6931航班“甩客”的當天，幾乎同樣的故事,，在烏魯木齊地窩堡國際機場上演,。

據(jù)悉,，當日有一班原定下午5：00左右從南京飛往伊寧的航班,，結(jié)果被拖到次日早上才抵達伊寧,。“他們的情況跟我們一樣,，也是延誤后到達中轉(zhuǎn)站,，被告知半小時后起飛，結(jié)果下了飛機就被地勤人員勒令必須改簽”,。有CZ6931乘客對記者表示,。

對此，有合同法律師對記者表示,，乘客與航空公司的關(guān)系屬于合同關(guān)系,。如果是因航空公司自身原因，如機務(wù)原因,、員工失職等造成延誤的,，需承擔相應(yīng)賠償責(zé)任。

另外,，“根據(jù)今年正式實施《航班正常管理規(guī)定》,，出現(xiàn)航空延誤情況，航空公司應(yīng)當明確告知乘客具體延誤的原因,，并提供相應(yīng)的證據(jù)或可供旅客求證的途徑,，否則，應(yīng)認定航空公司舉證不能并承擔延誤賠償?shù)牟焕蠊??！甭蓭煂τ浾弑硎尽?/p>

上述人士同時表示，即使是天氣原因?qū)е潞桨嗖荒芷痫w,，航空公司也要對乘客出示相關(guān)證據(jù),，如果只是在機場廣播告知，是遠遠不夠的,。

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