對(duì)共享單車這樣新興的事物,，朱巍認(rèn)為政府部門(mén)和公眾也應(yīng)該“包容審慎”,。一個(gè)事物從興起到制度的約束完善,、健全,，是一個(gè)比較長(zhǎng)的過(guò)程，在這個(gè)過(guò)程中,，政府和公眾對(duì)它們要有包容心,，不可操之過(guò)急，不可一刀切,。

同樣,，在治理共享單車這個(gè)新“城市病”面前，朱巍認(rèn)為,，政府,、企業(yè)、社會(huì)要達(dá)成一致,，共享共治,、多方共治。政府在有效監(jiān)管的同時(shí),，企業(yè)也應(yīng)該承擔(dān)起相應(yīng)社會(huì)責(zé)任,，而我們每個(gè)人在使用共享單車時(shí)，也應(yīng)對(duì)自己的行為有基本的約束,，如此才能逐步解決這個(gè)大問(wèn)題,。

■記者手記

為人民服務(wù)不該一刀切

短短一年多時(shí)間內(nèi)，共享單車確實(shí)有點(diǎn)“野蠻生長(zhǎng)”,，不僅占盡了五顏六色,，在城市空間里也是見(jiàn)縫插針,。記得一次在地安門(mén)附近采訪,，一位老大爺指著一片共享單車說(shuō)：“這不就是黃蟲(chóng)子嘛，爬得遍地都是,?！倍鄬?duì)于海量投放，問(wèn)題車輛的回收則顯得滯后不少,，不少市民吐槽掃到一輛無(wú)故障車的概率在不斷下降,。

面對(duì)新事物，我們當(dāng)然應(yīng)該包容,，但不能變成縱容,，管理者要講究管理的藝術(shù),，干涉過(guò)多則死板，過(guò)少則難以見(jiàn)效,，尺度拿捏就顯得十分重要,。

大家嫌棄單車的亂停亂放，但也已習(xí)慣了它們的便利,，一下子讓它消失,，難道就天下太平萬(wàn)事大吉了?作為一名無(wú)車族，出行常年依賴公共交通,，解決最后一公里出行于我真的很重要,，希望共享單車公司能盡快配合政府，讓單車有序服務(wù)城市,。也希望政府別一刀切,，在未通知公司的前提下就強(qiáng)行動(dòng)粗。一刀切是生硬的,，也未必是科學(xué)的,。原標(biāo)題:高架橋下數(shù)萬(wàn)共享單車堆成山多數(shù)單稱不知情

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