今年2月,，摩拜單車CEO胡煒煒一番“失敗了,，就當(dāng)是做公益吧！”的言論在創(chuàng)投圈內(nèi)可謂引起軒然大波,。而即便火了一年多,，各家共享單車企業(yè)至今也沒能將自己的盈利模式說個(gè)明白。

房車的租金原本是280元一天,，但因?yàn)檫€在推廣期間,，房租僅需29.9元,，其余250元可用朋友圈點(diǎn)贊的方式補(bǔ)齊。

房車的租金雖然便宜,，但租用需要交6000元押金,，并簽訂租用協(xié)議。負(fù)責(zé)人表示,，該房車為輕型中置軸旅居掛車,，車身很輕巧，一般轎車上就可以懸掛,，C1或C2駕照的司機(jī)都可以開,。

共享空調(diào)問世：網(wǎng)友極度質(zhì)疑

八月初，有媒體報(bào)道稱,，廣州一家企業(yè)推出了共享空調(diào)產(chǎn)品,，并已進(jìn)入公測階段。

據(jù)悉,，該共享空調(diào)采用“押金+按時(shí)收費(fèi)”的模式,，注冊下單后，商家上門安裝,，開機(jī)只要掃二維碼充值就行,。每臺(tái)空調(diào)押金3000元，按照每小時(shí)1元價(jià)格收費(fèi),，電費(fèi)用戶自理,。

根據(jù)官方的介紹，除了傳統(tǒng)租賃的單位宿舍,、高校,、酒店等大型的公共場所，該公司的產(chǎn)品主要面向的是90后消費(fèi)群體,。

在該公司看來,，90后們正逐漸步入社會(huì)成為消費(fèi)市場新力軍，觀念比較超前,，更容易接受新事物,。

空調(diào)可以說是每個(gè)家庭的必需品，尤其是在南方城市,，一年大部分時(shí)間都需要開空調(diào)來降低室內(nèi)溫度,。

針對(duì)該公司推出的共享空調(diào)收費(fèi)政策，有人算了一筆賬,，按照一年使用5個(gè)月,，每個(gè)月20天，每天6小時(shí)來計(jì)算，一臺(tái)空調(diào)回本需要5年的時(shí)間,。

目前，該共享空調(diào)產(chǎn)品正在處于公測階段,，但是卻引來了用戶的吐槽和質(zhì)疑,，和共享單車、共享充電寶推出之后的用戶反映大相徑庭,。

對(duì)于用戶來說,，大部分使用的是掛式空調(diào)，而共享空調(diào)三千元的租金用戶自己完全可以購買一臺(tái),，更何況后續(xù)的電費(fèi)還需要自己承擔(dān),。

有網(wǎng)友表示，“我有3000為什么不買一臺(tái)??！還包安裝！空調(diào)基本用幾年都不用維修,！”

同時(shí),，有的網(wǎng)友認(rèn)為這種所謂共享空調(diào)就是傳統(tǒng)的租賃，稱“共享空調(diào)就是偽共享,，只不過是趁勢炒作而已,。”

其實(shí),，在所謂的“共享空調(diào)”出現(xiàn)之前,，一些大學(xué)高校已經(jīng)推出了相似的產(chǎn)品，只不過不需要押金,，電費(fèi)需要學(xué)生自己承擔(dān),，另外需要繳納一定的使用費(fèi)用。

共享馬扎：大部分已丟失

2017年8月,，北京街頭出現(xiàn)了一種“共享馬扎”,，可供人們免費(fèi)使用。

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