經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)—中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)銀川9月8日訊（記者許凌 廉丹 拓兆兵）兩日來2017中阿博覽會(huì)各個(gè)板塊的重要活動(dòng)在緊鑼密鼓的運(yùn)行中,，銀川國貿(mào)假日酒店舉行的“一帶一路”國際物流合作論壇分外吸引媒體眼球。尤其在鐵路物流圓桌會(huì)上，國內(nèi)知名物流專家,、學(xué)者對(duì)寧夏開通國際鐵路班列給予“古有絲綢之路,，今有中歐班列”的高度評(píng)價(jià)。

　　鐵路物流圓桌會(huì)議

　　“在‘一帶一路’倡議的推動(dòng)下,，寧夏開通的中歐班列成為了世界絲綢之路上一顆閃耀的明珠,！”北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院副教授張曉東說：“一帶一路”倡議為加快我國國際物流大通道和經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)提供了良好的發(fā)展環(huán)境。隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式的轉(zhuǎn)變,，國際化開發(fā)程度越來越高,，市場(chǎng)格局日趨多樣化，國內(nèi)外新的物流理念及客戶需求的不斷提升,，也為我國鐵路物流帶來了更多的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn),。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前已開行3700多趟中歐班列,，從中國西安等25個(gè)城市開往歐洲11個(gè)國家,。中國與沿線國家簽署了130多個(gè)運(yùn)輸協(xié)定，通過73個(gè)口岸開通了356條國際運(yùn)輸線路,，與43個(gè)國家空中直航,，每周4200個(gè)航班。

　　中國物流城市聯(lián)盟秘書長楊瀟評(píng)價(jià)道:自古以來,，寧夏一直就是絲綢之路上的重要通道,。近年來，寧夏緊緊抓住國家實(shí)施“一帶一路”倡議的歷史機(jī)遇,，加快對(duì)內(nèi)對(duì)外開放,，積極推進(jìn)與絲綢之路沿線國家道路聯(lián)通、貿(mào)易暢通,，2016年初開通中歐班列便是寧夏建設(shè)陸上絲綢之路的豐碩成果,。中歐班列的開通不僅提升了“一帶一路”沿線相關(guān)國家俄地區(qū)的經(jīng)濟(jì)水平，同時(shí)也在政策溝通,、貿(mào)易暢通,、資金融通、民心相通等方面發(fā)揮著重要的作用,。

　　博覽會(huì)上中國鐵路展區(qū)

　　1.3萬多公里,，途經(jīng)50多個(gè)國家，沿途擁有礦產(chǎn),、糧食,、棉花和水果。中歐班列開通的意義和作用,中國物資儲(chǔ)運(yùn)協(xié)會(huì)名譽(yù)會(huì)長姜超峰的評(píng)價(jià)言簡意賅,。運(yùn)輸距離之長,途經(jīng)國家之多,沿線大宗商品之多,。因此中歐班列開通具有劃時(shí)代意義：第一,，有力推動(dòng)我國全面向西開放，把歐亞大陸連接在一起,，縮短距離,，更大范圍互通有無；第二,，避開國家間的清規(guī)戒律,，實(shí)現(xiàn)長距離的鐵路直達(dá)運(yùn)輸；第三,，聚焦關(guān)鍵通道,、關(guān)鍵城市、關(guān)鍵項(xiàng)目,，連接陸上公路,、鐵路道路網(wǎng)絡(luò)和海上港口網(wǎng)絡(luò)。

　　寧夏回族自治區(qū)商務(wù)廳廳長何正榮向記者介紹說:選擇什么樣的交通運(yùn)輸方式發(fā)展經(jīng)濟(jì),，決定著這個(gè)地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的層次和水平。隨著“一帶一路”建設(shè)的深入實(shí)施,，寧夏從開放的末梢站在了前沿,。2016年1月15日，寧夏中亞國際貨運(yùn)班列順利開行,，標(biāo)志西向陸上絲綢之路正式打通,。在此基礎(chǔ)上，將于今年9月開通銀川—德黑蘭國際貨運(yùn)班列,，這條線路將成為我國隴海線以北,、京包—臨哈線以南，面向中亞,、西亞細(xì)分市場(chǎng)的唯一國際鐵路運(yùn)輸通道,。

　　“銀川—德黑蘭國際貨運(yùn)班列的運(yùn)行意義深遠(yuǎn)，它途經(jīng)哈薩克斯坦,、土庫曼斯坦,、伊朗等國家，比海運(yùn)節(jié)省20天時(shí)間,，可以為我國西北,、華北、東北地區(qū)和日本,、韓國企業(yè)拓展中亞,、西亞細(xì)分市場(chǎng)提供便捷通道，也可以為各類企業(yè)利用中亞,、西亞豐富的農(nóng)業(yè),、礦產(chǎn)資源在寧夏布局產(chǎn)能合作項(xiàng)目提供低成本陸路通道” ，何正榮說。