紅云路螺旋立交效果圖,。

重慶最復(fù)雜的黃桷灣立交,、渝中區(qū)化龍橋的重慶首座螺旋隧道、巴南區(qū)界石的“波浪形”公路……

在充滿了3D效果的山城,，越來(lái)越多的交通建設(shè)項(xiàng)目,，一不小心就成了“網(wǎng)紅”,。化龍橋片區(qū)繼“網(wǎng)紅”螺旋隧道之后,，又將新增一座“網(wǎng)紅”螺旋立交,。

近日，記者從市國(guó)資委公開(kāi)信箱獲悉,，渝中區(qū)正在開(kāi)展高九路周邊小區(qū)至嘉濱路之間連接道——紅云路的設(shè)計(jì)研究,。紅云路建成后，將方便阿卡迪亞,、云棲谷等小區(qū)居民的出行,。

從重慶市設(shè)計(jì)院網(wǎng)站公布的紅云路設(shè)計(jì)方案來(lái)看，紅云路將是一條極具山城特色的道路,。道路除了有一座同軸螺旋立交,，還有一段“陡坡＋緩坡＋陡坡＋緩坡”設(shè)計(jì)的下坡道路。

2.5層螺旋立交,，高差達(dá)到約44米

紅云路的環(huán)評(píng)報(bào)告顯示,，紅云路項(xiàng)目位于渝中區(qū)紅巖村，道路起點(diǎn)位于阿卡迪亞與云棲谷小區(qū)之間的斷頭路,，終點(diǎn)接嘉濱路,，道路全長(zhǎng)約1745米。道路規(guī)劃紅線寬為16米,，雙向兩車道,，設(shè)計(jì)時(shí)速為20公里/小時(shí)，是一條城市支路,。

紅云路的道路長(zhǎng)度雖然不長(zhǎng),，但是道路所在區(qū)域內(nèi)地形復(fù)雜，受限制因素較多,，這也給道路設(shè)計(jì)帶來(lái)了一定難度,。

比如，紅云路起點(diǎn)至終點(diǎn)的直線距離僅有900米,，但是高差卻達(dá)到了約119.6米,；直線平均縱坡(平均縱坡是指一定長(zhǎng)度的路段縱向所克服的高差與該路段的長(zhǎng)度比)達(dá)到13.2%。

如何解決道路不長(zhǎng),，高差較大的問(wèn)題,？

從設(shè)計(jì)方案來(lái)看，在道路起點(diǎn)附近有一處高差達(dá)40余米的陡坎,。為了讓陡坎上下平穩(wěn)銜接,，這里設(shè)計(jì)了一座同軸螺旋立交。

據(jù)了解，紅云路的這座螺旋立交位于快速路三縱線紅巖村隧道進(jìn)口洞門(mén)右側(cè),，全長(zhǎng)約610米,，為2.5層同心圓螺旋結(jié)構(gòu)。上下層橋梁平面位置重疊,。這座螺旋立交直接消化的高差達(dá)44米,。

　　紅云路部分路段效果圖。

　　“陡坡＋緩坡”設(shè)計(jì),，保障行車安全

為了進(jìn)一步處理好道路高差較大的問(wèn)題,，除了螺旋立交外，紅云路還采用了陡緩坡結(jié)合的設(shè)計(jì),。