我叫陳文淼,，1983年出生在安徽省泗縣,。2000年,，我考入清華大學(xué)汽車工程系,，2010年博士畢業(yè)后進(jìn)入濰柴集團(tuán)工作至今,，從事柴油機(jī)燃燒和排放控制研究,。

近年來,，濰柴在新能源技術(shù),、智能控制,、仿真研究等新的方向上投入了大量資金,。其中，我參與了仿真研究能力建設(shè),。這是一項(xiàng)全新的業(yè)務(wù),，我和其他4名“80后”工程師一起從零開始，建設(shè)燃燒系統(tǒng)仿真的方法和體系,。

挑著這么重的擔(dān)子,，我們整個團(tuán)隊(duì)心情特別復(fù)雜。一方面覺得壓力很大,，尤其是公司給了我們這么多支持,，干不好不行；另一方面,，我們又覺得特別榮幸,，公司這么放手讓我們這群年輕人干，再苦再難也不能辜負(fù)了大家,。

經(jīng)過不懈努力,，我們通過仿真計(jì)算指導(dǎo)柴油機(jī)燃燒室設(shè)計(jì)改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了在柴油機(jī)油耗不變的前提下顆粒物和氮氧化物排放的同步下降。如今,，公司已經(jīng)成立仿真研究部,，100多名仿真工程師覆蓋了發(fā)動機(jī)研發(fā)的各個環(huán)節(jié)，我們能通過發(fā)動機(jī)的虛擬開發(fā)和虛擬標(biāo)定大幅提升產(chǎn)品性能和開發(fā)效率,。

作為研發(fā)團(tuán)隊(duì)的一分子,，能參與到濰柴自主創(chuàng)新的進(jìn)程中，成為企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的重要推動者之一,，讓我獲得了巨大的滿足感,。如今，我們國家離實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的目標(biāo)越來越近,，我們?yōu)H柴科研人員也定下了一個“小目標(biāo)”——開發(fā)出世界上最好的柴油機(jī),。為了這個“小目標(biāo)”，我們會開足馬力,、再接再厲,。

（經(jīng)濟(jì)日報記者 單保江整理）