新文化延邊訊9月22日17時57分,，省高速公路公安局延吉分局指揮作戰(zhàn)室民警張守祥通過監(jiān)控攝像頭發(fā)現(xiàn)驚魂一幕：一輛車牌照為冀RV5T25的黑色奧迪轎車沿琿烏高速圖們方向超車道逆行,！正常行駛車輛紛紛避讓,，場面十分驚險,。

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發(fā)現(xiàn)情況后民警立即開展查緝布控，汪清、百草溝、圖們、琿春收費站“四門落鎖”,，指揮作戰(zhàn)室實時跟蹤車輛軌跡，巡邏民警魏志勇,、任強,、蔣迪冒險繞行坑洼不平的施工路段開展追度攔截，展開了生死時速,，直至行駛到琿烏高速65公里處成功將該車截停,，此時該車已行駛了28.8公里,。

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車被截停后，女性駕駛員吳某表示平常不開車,，第一次上高速跟著導航走錯了道,，一路上緊張、害怕,、不知所措,，嚇出了一身冷汗。最終,，駕駛員吳某被罰款200元記12分,。

導航出錯出事故誰擔責？

據(jù)溫州網(wǎng)報道手機導航提供線路錯誤,，導致發(fā)生交通事故，一般情況下由駕駛員自己承擔責任,。

首先,，駕駛員才是車輛的實際“掌舵人”，導航只是起到輔助作用,，提供的線路指示僅供參考,，并非駕駛行車方向的唯一來源或依據(jù)。

其次,，交通事故的責任認定還需要調(diào)查車輛在道路行駛過程中是否遵守交通法規(guī),，并結(jié)合當時路況、行駛車速,、駕駛員是否存在違規(guī)操作等,，不能將駕駛員的客觀行為徑直歸咎于導航提示問題。

當然,，如果導航軟件提供者明確表示如發(fā)生導航錯誤進行賠付的話,，駕駛員在承擔相應責任后可以要求導航軟件提供者履行承諾，予以賠付,。

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