船上的航海圖,，這樣的航海圖共有350多張，包含了東海和南印度洋所有的航道,。 本文圖片 澎湃新聞見習(xí)記者 楊帆 圖每次出發(fā)救援前,，船長劉學(xué)洪都會問自己的船員們：“干不干上一票？”得到的答復(fù)從來沒有變過——“干,！”

14年間，家人從未聽李治國說起救援行動，哪怕一次都沒有,。家中電視如果播到災(zāi)難救援,，這個輪機長會立馬切換頻道。

在南印度洋搜尋失聯(lián)馬航客機MH370時,，船員們都通過微信語音,，給未出生的孩子們“胎教”。

他們是“東海救101”輪的23名船員之一,。這艘白色的海洋專業(yè)救助船,，總長116.95米，型寬16.2米,，隸屬于交通運輸部東海救助局,。

這也是中國救撈系統(tǒng)目前排水量最大、船舶長度最長,，并首次配有直升機庫房的14400KW全天候遠洋救助船,。

自2012年11月正式投入救助待命行列至今，它經(jīng)歷了“SUPER SUN”,、“海建77”,、“瑞盈5508”、“VUNO”等船舶救援,，以及三次前往遠洋搜尋MH370,，近5年來救援了326人、66艘船,。

機艙內(nèi)的鞋架,，因為機艙內(nèi)油污較大，每次進入機艙都會換鞋,，保證船艙清潔,。救下人后，船長會像孩子般興奮亂叫

劉學(xué)洪是船長,。今年是他在海上的整整第30個年頭,。

9月6日，一身橙紅色連體工作服的劉學(xué)洪正在甲板上巡視,?！皷|海救101”輪剛結(jié)束了為期20天的例行救助待命任務(wù)，從長江口駛回了位于上海外高橋碼頭的母港,。盡管已經(jīng)靠岸近12小時,，劉學(xué)洪還是沒有上岸，右手一直不離對講機,。

這位住在上海楊浦的爺叔皮膚黝黑,，臉上被海風(fēng)吹得有些泛紅，被問起經(jīng)歷過的驚險救援時，他把身子往后一靠,，點上一支煙,。

每次出發(fā)救援前，劉學(xué)洪都會問自己的船員們：“干不干上一票,？”得到的答復(fù)從來沒有變過——“干,！”

在大風(fēng)浪中，因為船體不穩(wěn),，劉學(xué)洪得不斷校正船體位置,，防止“東海救101”自身出現(xiàn)側(cè)翻等危險。

“其實我自己沒什么,，我們的水手們更危險,，”劉學(xué)洪說，自己雖是船長,，但是真正到了救災(zāi)現(xiàn)場,，把救生艇放下后，“就到了我最揪心的階段了,?！?/p>