被稱“史上最難”的駕考新規(guī)已于10月1日正式實行,，由于國慶長假，杭州市的駕考新標(biāo)準(zhǔn)10月9日首日實施,。據(jù)杭州公安交警車管部門介紹,，當(dāng)日科目二考試共計194人，合格率63.4%,；科目三考試89人,，合格率21.3%。駕考的這些新變化,，還沒考的一定要看看,！

再來對比一下新規(guī)施行前的數(shù)據(jù)，科目二和科目三的合格率(平均)分別為73.43%和68.92%,，可以發(fā)現(xiàn)：

科目三合格率下降一半多

綜合10月9日,、10月10日、10月11日三天的數(shù)據(jù)來看,，科目三的平均通過率約為35.3%,，與之前的平均合格率68.92%相比,，下降了一半多。

但從21.3%到40%再到44.59%,，科目三的合格率有了顯著的提升。

而與科目三相比,，科目二的合格率變化沒有那么明顯,，略有下降。

最大難點在哪里,？

科目三：車速與檔位不匹配

杭州交警車管所考試科科長周淦介紹,，綜合這幾天考試的情況來看，最大的失分點在車速與檔位不匹配,?！艾F(xiàn)在是全程評判，考生需要熟悉和掌握每一個檔位的使用,，而有的考生在駕車過程中,，習(xí)慣一個檔位走到底，或者不用最高檔,?！彼忉尅?/p>

科目二：坡道起步與定點停車

科目二在倒車入庫,、側(cè)方停車,、坡道起步與定點停車等項目上增加了細(xì)節(jié)要求，而綜合考試情況來看,，其中失分項最多的是坡道起步與定點停車,。

駕考。(資料圖) 圖片來源：視覺中國

周淦介紹,，坡道定點停車和起步項目,，新增了停車必須拉緊手剎，否則扣10分,；明確了車輪軋道路邊線不合格,；新增了停車后車身離道路邊緣線超過50厘米不合格，在30至50厘米之間的扣10分,。

重點考核3個方面的能力

杭州交警車管部門負(fù)責(zé)人介紹,，新的標(biāo)準(zhǔn)變化重點是考核3個方面的能力：一是標(biāo)識標(biāo)牌的認(rèn)知能力。通過“人行橫道線,、學(xué)校區(qū)域,、公共汽車站”等項目不發(fā)布語音考試指令，要求自行觀察減速,。二是提高文明駕駛習(xí)慣,。在起步,、轉(zhuǎn)向、變更車道,、超車,、靠邊停車前要提前使用轉(zhuǎn)向燈，且開轉(zhuǎn)向燈不得少于3秒等,。三是增強(qiáng)安全駕駛意識,。通過人行橫道線和直行通過路口、路口左右轉(zhuǎn)彎項目中,，必須主動避讓優(yōu)先通行的車輛,、行人、非機(jī)動車,。

安全駕駛題目比例上升

科目一,、科目三安全文明駕駛常識考試：增加新的題型，安全駕駛題目比例上升,。

科目一涉及安全文明駕駛常識內(nèi)容全部調(diào)整至科目三安全文明駕駛常識考試項目中,；調(diào)整考試內(nèi)容比例，提高道路交通安全法律法規(guī),、安全文明駕駛知識考題比例,，單列文明行車常識、典型事故案例等內(nèi)容,。

科目一,、科目三安全文明駕駛常識考試增加情景類試題，通過文字或圖片,、視頻等情景形式模擬實際道路交通場景,，考核考生對實際道路交通情況認(rèn)知、判斷和處置能力,。

科目二：

項目不變,，部分增加細(xì)節(jié)要求

1.倒車入庫。中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分,；新增了時間限制,，超過210秒沒有完成該考試項目的不合格；新增了控制線扣分項目,，兩個前輪觸地點必須均駛過控制線后,，再開始倒車入庫，提高考生自行調(diào)整邊距的能力,。

2.坡道定點停車和起步,。新增了停車必須拉緊手剎，否則扣10分,；明確了車輪軋道路邊線不合格,；新增了停車后車身離道路邊緣線超過50厘米不合格,，在30至50厘米之間的扣10分。

3.側(cè)方停車：新增了時間限制,，超過90秒沒有完成該考試項目的不合格,；新增了車身不能出線，即行駛中車身觸碰庫位邊線的扣10分,；新增了出庫使用轉(zhuǎn)向燈扣分環(huán)節(jié),；中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分。

4.曲線行駛：項目統(tǒng)一設(shè)置為S形,，先左轉(zhuǎn)后右轉(zhuǎn)的行駛路線；大型車行駛時擋位未掛在二擋(含)以上的,，扣5分,。

5.直角轉(zhuǎn)彎：新增了使用轉(zhuǎn)向燈扣分環(huán)節(jié)，即轉(zhuǎn)彎前,，開啟轉(zhuǎn)向燈,，完成轉(zhuǎn)彎后，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈,；中途停車由不合格修改為每次中途停車扣5分,。

科目三：

細(xì)節(jié)要求更多，難度更大

1.為避盲區(qū)風(fēng)險,，切記“回頭觀察”,。為避免遺漏大片盲區(qū)，要求司機(jī)在起步,、變更車道,、靠邊停車、超車,、掉頭等項目前必須“回頭觀察”,。據(jù)了解，司機(jī)快速回頭觀察肩膀后大約45度的扇形盲區(qū)即可,，就能夠在很大程度上避免因為視線死角而發(fā)生事故,。

2.取消通過“人行橫道、學(xué)?！钡忍崾疽?。通過人行橫道線、學(xué)校區(qū)域,、公共汽車站項目不發(fā)布語音考試指令,，但學(xué)員通過此類區(qū)域仍需剎車+減速+讓行，沒有減速的將直接掛科,。同時,，考試設(shè)備中,，對于明顯提示性的內(nèi)容，也進(jìn)行了刪改,。比如擋位的提示,，“請將擋位加到二擋，加到三擋”,，這些提示用語也被取消,。

3.新規(guī)對燈光要求非常嚴(yán)格，變道轉(zhuǎn)彎時應(yīng)提前打開轉(zhuǎn)向燈,，但若在轉(zhuǎn)彎過程中轉(zhuǎn)向燈自動熄滅后沒及時補(bǔ)燈,，就將被直接判定為不合格！又如起步,、轉(zhuǎn)向,、變更車道、超車,、靠邊停車前,，不使用或錯誤使用轉(zhuǎn)向燈為不合格，開轉(zhuǎn)向燈少于3秒即轉(zhuǎn)向也為不合格,。