面對退押金困局,不少公司甚至提出以車抵押金的辦法,。酷騎公司前CEO高唯偉曾表示,酷騎單車的造車成本是650元,能夠覆蓋298元的押金,“大不了一人一輛騎回家”,。

有的押金“專門賬戶”僅為一般存款賬戶,第三方監(jiān)管有名無實(shí)

伴隨著共享單車的誕生,巨額押金問題一直備受關(guān)注,。今年8月份,中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心發(fā)布了一份《中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》。數(shù)據(jù)顯示,保守估計(jì),到目前為止,僅共享單車行業(yè)的存量押金規(guī)模近100億元,。

有知情人士表示,多數(shù)單車企業(yè)都沒有采用第三方存管方式,且存在著為保持現(xiàn)金流而挪用押金的現(xiàn)象,。而且大多數(shù)資料及手續(xù)均按照一般存款賬戶開立標(biāo)準(zhǔn)辦理,銀行無須履行第三方監(jiān)管義務(wù)。

今年9月,小鳴單車曾聲稱用戶押金是?？顚Ｓ?委托第三方華夏銀行監(jiān)管,。但華夏銀行方面表示,小鳴單車在華夏銀行廣州分行開立的結(jié)算賬戶為一般存款賬戶,該行無須履行第三方監(jiān)管義務(wù)。

酷騎單車曾稱在民生銀行設(shè)置了“專門賬戶”,。但據(jù)民生銀行北京分行透露,酷騎單車在民生銀行開立的只是一般存款賬戶,銀行“并未與該公司開展任何實(shí)質(zhì)業(yè)務(wù)合作”,。

可以退的押金難退回一直困擾著消費(fèi)者。20日,深圳就互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車管理立法舉行聽證會,押金處理等成熱議話題,。來自深圳市消費(fèi)者委員會的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,從2017年1月至今,已受理超過1萬宗關(guān)于共享單車的投訴,99%為押金難退的問題,。

北京師范大學(xué)法學(xué)院副教授宋剛表示,盡管有諸多法律法規(guī)的限制,用戶的權(quán)益卻并沒有得到有效的保證。現(xiàn)在我國第三方監(jiān)管體系建立還不完全,不返還押金最多算是違反了對用戶的承諾,承擔(dān)違約的相應(yīng)責(zé)任,而該項(xiàng)資金是否被監(jiān)管,就目前而言,尚未有相關(guān)強(qiáng)制性規(guī)定,。

盡快拿出具體應(yīng)急處理方案,加快建設(shè)信用機(jī)制

共享單車滿足了公眾短距離出行需求,在解決出行“最后一公里”問題,、緩解城市交通擁堵等方面發(fā)揮了積極作用,。不少專家認(rèn)為,為促進(jìn)共享單車市場的健康發(fā)展,應(yīng)該由政府、企業(yè)和用戶三方聯(lián)手,政府管理部門出臺管理細(xì)則,加強(qiáng)監(jiān)管,；企業(yè)在保障用戶權(quán)益的前提下,建立信用積分系統(tǒng),、設(shè)置信用制度來激勵(lì)用戶規(guī)范騎行等。對于已經(jīng)出現(xiàn)的押金問題,要盡快拿出具體應(yīng)急處理方案,。