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中國擬將電動自行車最高車速調(diào)整為每小時25千米

2018-01-16 11:10:25    中國青年網(wǎng)  參與評論()人

據(jù)工信部網(wǎng)站消息,,《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》國家標(biāo)準(zhǔn)報批稿16日面向社會公示?!兑?guī)范》對部分技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了調(diào)整,,其中,最高車速由20km/h調(diào)整為25km/h,,整車質(zhì)量(含電池)由40kg調(diào)整為55kg,,電機(jī)功率由240W調(diào)整為400W,并對具有腳踏騎行功能進(jìn)行了強(qiáng)制性規(guī)定,。

資料圖:深圳市查扣的電動三輪車,、電動自行車堆積如山。 圖片來源:視覺中國

按照國務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化工作改革的精神,,工業(yè)和信息化部,、公安部、工商總局,、質(zhì)檢總局(國家標(biāo)準(zhǔn)委)四部門,,組織電動自行車相關(guān)科研機(jī)構(gòu)、檢測機(jī)構(gòu),、生產(chǎn)企業(yè),、高等院校、行業(yè)組織,、消費者組織等方面的專家成立工作組,,開展《電動自行車通用技術(shù)條件》(GB17761-1999)強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)修訂工作,修訂后的標(biāo)準(zhǔn)名稱為《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》,。2018年1月16日起,,該標(biāo)準(zhǔn)報批稿在工業(yè)和信息化部、國家標(biāo)準(zhǔn)委網(wǎng)站面向全社會公示30天,。

我國是全球電動自行車生產(chǎn)和銷售第一大國,,經(jīng)過多年發(fā)展,電動自行車逐漸成為消費者日常短途出行的重要交通工具,,目前全社會保有量約2億輛,,年產(chǎn)量3000多萬輛。近些年來,,電動自行車在便利群眾生活的同時,,也逐漸變得越來越大,、越來越重、越來越快,,部分指標(biāo)超出了現(xiàn)行《電動自行車通用技術(shù)條件》的規(guī)定,。例如,現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定電動自行車最高車速不超過20km/h,,但目前實際使用中部分電動自行車最高車速超過40km/h,;現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定整車重量不超過40kg,但部分電動自行車整車重量超過70kg,。這些產(chǎn)品性能上接近或達(dá)到電動輕便摩托車,,引發(fā)的交通安全事故時有發(fā)生,造成了大量的人員傷亡,。據(jù)統(tǒng)計,,2013年至2017年,全國共發(fā)生電動自行車肇事致人傷亡的道路交通事故5.62萬起,,造成死亡8431人,、受傷6.35萬人、直接財產(chǎn)損失1.11億元,;5年來,,電動自行車肇事致人傷亡的事故起數(shù)、死亡人數(shù)均呈現(xiàn)逐年上升趨勢,,年均分別上升8.6%和13.5%,。此外,近幾年電動自行車引發(fā)的火災(zāi)逐漸增多,,多次造成重大的人員傷亡和財產(chǎn)損失事故,。據(jù)統(tǒng)計,,2013年至2017年,,電動自行車引發(fā)一次性死亡3人及以上的火災(zāi)事故累計達(dá)到34起,共造成158人死亡,,引起社會公眾強(qiáng)烈反響,。

工業(yè)和信息化部、公安部,、工商總局,、質(zhì)檢總局(國家標(biāo)準(zhǔn)委)四部門始終堅持從經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展大局出發(fā),立足于引領(lǐng)我國電動自行車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,,以“三確保一堅持”為根本原則,,即確保消費者的生命財產(chǎn)安全,確保所有道路交通參與方的共同利益最大化,,確保廣大消費者基本的出行需求,,堅持電動自行車的非機(jī)動車屬性,,指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)修訂工作。新標(biāo)準(zhǔn)全面提升了電動自行車的安全性能,,由原來的部分條款強(qiáng)制改為全文強(qiáng)制,,增加了防篡改、防火性能,、阻燃性能,、充電器保護(hù)等技術(shù)指標(biāo),調(diào)整完善了車速限值,、整車質(zhì)量,、腳踏騎行能力等技術(shù)指標(biāo)。其中,,最高車速由20km/h調(diào)整為25km/h,,整車質(zhì)量(含電池)由40kg調(diào)整為55kg,電機(jī)功率由240W調(diào)整為400W,,并對具有腳踏騎行功能進(jìn)行了強(qiáng)制性規(guī)定,。

新標(biāo)準(zhǔn)從發(fā)布到正式實施擬設(shè)置半年到1年的過渡期,給企業(yè)一定時間進(jìn)行新產(chǎn)品研發(fā),、生產(chǎn)線調(diào)整和庫存產(chǎn)品消化,,具體以標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布稿規(guī)定的時間為準(zhǔn)。在新標(biāo)準(zhǔn)正式實施前,,鼓勵生產(chǎn)企業(yè)按照新標(biāo)準(zhǔn)組織生產(chǎn),,鼓勵銷售企業(yè)銷售符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,鼓勵消費者購買符合新標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品,。

新標(biāo)準(zhǔn)正式實施后,,對于消費者已經(jīng)購買的不符合新標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車,將由各省,、自治區(qū),、直轄市人民政府根據(jù)有關(guān)法律規(guī)定和當(dāng)?shù)貙嶋H情況,制定出妥善的解決辦法,,通過自然報廢,、以舊換新、折價回購,、發(fā)放報廢補(bǔ)貼,、納入機(jī)動車管理等方式,在幾年內(nèi)逐步化解,。

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