關(guān)注

歐美航空公司近幾年已經(jīng)“解禁”手機

目前,，歐美國家的主要航空公司都允許旅客在機上以飛行模式使用手機,。實際上,，歐美航空公司對手機“解禁”也是近幾年的事情,。

2013年之前，絕大多數(shù)歐美航空公司的航班也是禁用手機的。直至，2013年10月,，F(xiàn)AA終于認可絕大多數(shù)商業(yè)航班可以承受來自便攜電子設(shè)備的電波干擾，宣布美國的航空公司允許旅客在整個飛行過程中安全使用處于飛行模式下的便攜電子設(shè)備,，率先為手機“解禁”,。

最早提出“手機禁令”的起因是美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)提出，空中使用手機會對地面網(wǎng)絡(luò)造成干擾,。1993年,，美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)為預(yù)防手機信號對飛機潛在的干擾，明確禁止在飛機上使用手機,。隨后，全球各國紛紛效仿,，禁止在飛機上使用手機,。

追訪

去年“在機上使用手機”權(quán)限下放航空公司

中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規(guī)則》第五次修訂已發(fā)布，2017年10月起實施,。當時,，民航局的相關(guān)負責人表示,，根據(jù)機上便攜式電子設(shè)備的發(fā)展趨勢和國際上的研究成果，此次修訂放寬了對于機上便攜式電子設(shè)備的管理規(guī)定,，允許航空公司為主體對便攜式電子設(shè)備的影響進行評估,，并制定相應(yīng)的管理和使用政策。

這意味著,，民航局正式將便攜式電子設(shè)備能否在飛機上使用的“審批權(quán)”,，下放給了各航空公司。

調(diào)查

在飛機上使用手機并非沒有限制

北青報記者了解到,，在飛機上使用手機并非沒有限制,。首先，旅客飛行全程中使用具有飛行模式的手機等小型PED設(shè)備,，需打開手機“飛行模式”,，關(guān)閉蜂窩移動通信功能。而不具備飛行模式的手機等設(shè)備,，在空中仍然被禁止使用,。