鐵路：運(yùn)力提升快服務(wù)上臺階

經(jīng)濟(jì)日報·中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者齊慧

為期40天的春運(yùn)今日正式拉開帷幕。與往年相比,，今年春運(yùn)有哪些不同,？

為了讓旅客回家的路更加溫暖,，今年春運(yùn)有超過200萬名一線鐵路工作人員為旅客服務(wù),。進(jìn)入新時代，鐵路職工努力創(chuàng)造一個比往年更加方便快捷舒適的春運(yùn)。

高鐵成春運(yùn)主力擔(dān)當(dāng)

“蜀道難,，難于上青天”,，對成渝地區(qū)來說曾是再恰當(dāng)不過了。往年春運(yùn)期間,，成渝地區(qū)一直是春運(yùn)運(yùn)力的“短板”“鍋底”,。火車進(jìn)出川困難,，購買火車票也困難,。但隨著西成、蘭渝,、渝貴3條鐵路新線的開通,，今年成渝地區(qū)往南、往北,、往西3個方向均有了大運(yùn)力通道,，“蜀道難”問題得到了較大緩解。

川渝運(yùn)力的提升是今年春運(yùn)整體運(yùn)力增強(qiáng)的縮影,。隨著“四縱四橫”高鐵網(wǎng)提前建成,，目前中國高鐵總里程已達(dá)2.5萬公里，占世界高鐵總里程的66.3%,；動車組保有量已達(dá)2986標(biāo)準(zhǔn)組,，其中復(fù)興號72組。高鐵越來越成為鐵路運(yùn)輸?shù)闹髁姟?/p>

據(jù)介紹,，2018年春運(yùn),，動車組列車每天開行數(shù)量將達(dá)5600余列，占總開行列車8600余列的65%,；動車組日均發(fā)送旅客將達(dá)500余萬人次,，占日均總發(fā)送旅客人次的60%左右。臨時客車中,，動車組擔(dān)當(dāng)?shù)呐R客比例由去年的36%升至今年的43%,。高鐵成為主力后，旅客平均旅途時間縮短,，回家路程步伐更快捷,。

全流程智能化服務(wù)

近兩年春運(yùn)期間，不少旅客已經(jīng)嘗試過刷臉進(jìn)站,、機(jī)器人服務(wù)等“黑科技”,。今年鐵路部門加大智能服務(wù)力度，努力為旅客提供全流程便捷服務(wù),。

首先,，旅客購票后會收到“行程通知”等服務(wù)信息。在進(jìn)站環(huán)節(jié)，北京鐵路局,、上海鐵路局,、廣州鐵路局、昆明鐵路局等均已實現(xiàn)刷臉進(jìn)站,，刷臉設(shè)備在春運(yùn)前增加至1000臺,，同比進(jìn)站時效提高1倍。