智廣路還表示,，2018年1月20日,、21日，交通運(yùn)輸部上海打撈局部署ROV(水下機(jī)器人)開展水下勘察,，觀察到“桑吉”輪右舷撞口在2#-3#貨艙位置,，呈三角形,，最寬處約35米。同時(shí),，通過對(duì)沉船主甲板,、艏部和艉部等區(qū)域的觀察，發(fā)現(xiàn)甲板上通風(fēng)口,、測(cè)量孔,、洗艙口和艙口蓋孔等大部分損壞。

根據(jù)水下機(jī)器人勘察情況,，中國官方目前正在研究制定水下殘油清除方案,，希望從根本上消除溢油隱患。據(jù)介紹,，“桑吉”輪除了載有凝析油,，還存有約1900噸的船用燃料油，如果不清除這些存油,，仍存在污染海洋環(huán)境的可能性,。

關(guān)于“桑吉”輪是否進(jìn)行打撈？智廣路說,，一直與伊朗方面保持溝通,，將按照相關(guān)國際條約規(guī)定，與船東,、船旗國進(jìn)一步研究后確定,。

來自官方消息，依據(jù)國際海事組織有關(guān)規(guī)定和建議,，1月25日上午,，中國、伊朗,、巴拿馬和中國香港特區(qū)海事主管機(jī)關(guān)經(jīng)協(xié)商達(dá)成共識(shí),，并共同簽署了聯(lián)合開展“桑吉”輪和“長峰水晶”輪碰撞事故安全調(diào)查協(xié)議。事故調(diào)查工作在協(xié)議框架下,，由四方聯(lián)合組成的調(diào)查組合力開展,。目前，聯(lián)合調(diào)查組已成立,，各方均指派海事調(diào)查官參與調(diào)查,。調(diào)查組已赴舟山對(duì)“長峰水晶”輪進(jìn)行安全調(diào)查,。1月24日，在各方見證下,，“桑吉”輪的黑匣子已經(jīng)打開,。

與此同時(shí)，中國高度重視本次事故海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)工作,。海洋部門,、環(huán)保部門和農(nóng)業(yè)部門在環(huán)境監(jiān)測(cè)、漁業(yè)資源調(diào)查監(jiān)測(cè)等方面開展了大量工作,。

截至31日,，共協(xié)調(diào)出動(dòng)船舶12余艘，里程達(dá)2.5萬余海里,，監(jiān)視面積約3.5萬平方公里,；飛機(jī)11架次，航程達(dá)1.3萬余公里,，監(jiān)視面積約8萬平方公里,；衛(wèi)星遙感監(jiān)視25余次，監(jiān)視面積累計(jì)約80萬平方公里,；外業(yè)及內(nèi)業(yè)工作人員約5000人次,；開展了360個(gè)站位，約3000余個(gè)海水樣品(其中油類水質(zhì)樣品700多個(gè))的監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià),。

漁業(yè)資源監(jiān)測(cè)方面,，目前已完成兩個(gè)航次的現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查監(jiān)測(cè)，開展了40個(gè)站位,、近500個(gè)樣品的監(jiān)測(cè)評(píng)價(jià),。同時(shí)，在“桑吉”輪沉沒點(diǎn)半徑30海里的范圍劃定為漁船臨時(shí)管控區(qū),，實(shí)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控,，要求漁船不得進(jìn)入上述海域作業(yè)。

在大氣環(huán)境監(jiān)測(cè)方面,，環(huán)境監(jiān)測(cè)單位和部門持續(xù)開展沿岸敏感點(diǎn)環(huán)境空氣,、衛(wèi)星遙感等應(yīng)急監(jiān)測(cè)工作，并通過衛(wèi)星遙感監(jiān)測(cè)溢油區(qū)面積,，結(jié)合氣象,、洋流等信息，利用數(shù)據(jù)模型,，模擬下一步污染遷移、擴(kuò)散方向,，為工作提供決策依據(jù),。(程春雨)