畫完圖,，還要記住記牢,。警情來的時候，李鉉需要比電子地圖還快,，第一時間在腦海中,，找出最佳線路，既要避開堵點,，又要考慮水源的分布,。

今年是李鉉在中隊過的第二個春節(jié)，他說自己早就習慣并喜歡上了部隊的生活，“這里很鍛煉人,，解救被困群眾時,，心里會很高興?！?/p>

地鐵演練

一天5次出警午夜再加一場演練

“牡丹園路口陽光大廈西邊,！出租車著火！出租車著火,！”下午6時42分,，當天的第5次警情來了，中隊出動一輛水罐車,、一輛搶險車前往救援,。

記者跟隨消防官兵到達現(xiàn)場后發(fā)現(xiàn)，事故出租車停在了道路最內(nèi)側車道,，車輛的右前車燈處被燒毀,。據(jù)司機彭師傅說，車子走著走著就起火了,，是自燃,，“我趕緊讓乘客下了車，我用滅火器和一桶水把火滅了,?！?/p>

出警的副中隊長馬桃仔細查看了著火部位，確認沒事之后,，為安全起見,，他建議司機將事故車輛挪到輔路邊。此時,，彭師傅面露難色,，他希望消防員出具一份關于車輛自燃的證明，這樣保險公司才可能理賠,。

馬桃向彭師傅解釋,，中隊官兵只負責滅火救援，關于車輛自燃的事故認定,，需要消防支隊出具證明,。消防員隨后返回中隊。

每周五的晚飯后到熄燈前,，是戰(zhàn)士們的自由活動時間,，但這并不意味著一天任務的結束，根據(jù)總隊安排,，當晚11時30分,，中隊將在10號線和4號線的交匯站——海淀黃莊站進行消防演練,。

隨著最后一班地鐵停運，中隊出動5輛消防車,，20余名官兵，分為兩組進行演練,。演練設置了發(fā)生火災,、接警調(diào)度、疏散救人,、破拆內(nèi)攻,、控煙散熱等環(huán)節(jié)，鍛煉消防員和地鐵工作人員應對突發(fā)火情的能力,。

演練結束,，已是第二天的凌晨1點。

除夕執(zhí)勤