不僅是美國,,葡萄牙、西班牙,、荷蘭,、英國,、俄羅斯、日本等國的“大國崛起”,,其實也是重視海洋,、發(fā)展海軍、奪取制海權的“發(fā)家三部曲”,。16世紀,,葡萄牙、西班牙相繼崛起于海上成為“海上霸主”,。 16世紀80年代的西班牙海軍,,擁有軍艦134艘,、大炮3000門,,自稱為“無敵艦隊”。17世紀,,面積僅4萬多平方公里的荷蘭,,擁有商船1.6萬艘,航跡遍及五大洲,,享有“海上馬車夫”的美譽,。工業(yè)革命后的英國,更把海軍作為對外擴張的主要工具,,英國歷屆政府奉行“以陸地為基,,然后贏得全球制海權,通過建立海外殖民地而把世界財富輸入到英國本土”的“海洋戰(zhàn)略學說”,,視海洋為“立國之本”,,最終成就了英國“日不落帝國”的威名,。即便是在海洋戰(zhàn)略上一度滯后的俄羅斯和日本,近代以來也通過對控制海權的高度重視,,抓緊建設海上作戰(zhàn)力量,,一度實現(xiàn)彎道超車,不僅成為海洋大國,,更推動著本國“大國崛起”的步伐,。尤其是日本的海權戰(zhàn)略,實現(xiàn)了從消極防御向積極防御的巨大轉變,,最終助推著自身走上了對外擴張的道路,。
曾幾何時,我國也擁有著燦爛的海上文明,。秦朝時就出現(xiàn)過著名的“徐福東渡”,。到東漢時期,海上絲綢之路已繞過印度半島直通向羅馬,。三國時期,,東吳政權越過海峽經營臺灣,并派遣官吏向西探索新航線,。自唐宋航海技術大發(fā)展以來,,我國一直都是西太平洋海域最重要的海上力量,中國商船頻繁往來于黃海,、東海,、南海以及印度洋的各個港口。到宋代,,海上絲綢之路更是繁榮一時,。
近代以來,我國卻在海權上頻頻吃虧,。一部中國近代史,,不僅是一部屈辱史,也是一部中華民族失去大海的血淚史,。即便是鄭和的數次下西洋遠航,,也沒有帶來全民海權意識的覺醒,反而是鄭和航海的全部資料最終被付之一炬,。海權意識的缺失,,進而造成了海防措施的“有海無防”。這也難怪16世紀來華的葡萄牙特使就曾揚言:“只要從馬六甲派出10艘船,,便足以輕易地控制整個中國沿海,。”到17世紀中葉,,缺乏海權意識的中國始終以天朝大國自居,,不但阻斷了中西文化的交往,,更進一步拉大了我國與西方資本主義國家的距離,落后的中國遭受侵略已不可避免,。自第一次鴉片戰(zhàn)爭開始,,帝國主義列強相繼從陸地、海洋等四面八方侵入中國,。晚清時代創(chuàng)辦的“北洋水師”,,也因思想觀念的陳舊和固步自封而最終全軍覆沒??梢哉f,,近代中國海權意識的缺失,決定了中國近代海疆史上的一幕幕悲劇最終成為歷史的必然,。