不僅是美國,，葡萄牙、西班牙,、荷蘭,、英國,、俄羅斯、日本等國的“大國崛起”,，其實也是重視海洋,、發(fā)展海軍、奪取制海權的“發(fā)家三部曲”,。16世紀,，葡萄牙、西班牙相繼崛起于海上成為“海上霸主”,。 16世紀80年代的西班牙海軍,，擁有軍艦134艘,、大炮3000門,，自稱為“無敵艦隊”。17世紀,，面積僅4萬多平方公里的荷蘭,，擁有商船1.6萬艘，航跡遍及五大洲,，享有“海上馬車夫”的美譽,。工業(yè)革命后的英國，更把海軍作為對外擴張的主要工具,，英國歷屆政府奉行“以陸地為基,，然后贏得全球制海權，通過建立海外殖民地而把世界財富輸入到英國本土”的“海洋戰(zhàn)略學說”,，視海洋為“立國之本”,，最終成就了英國“日不落帝國”的威名,。即便是在海洋戰(zhàn)略上一度滯后的俄羅斯和日本，近代以來也通過對控制海權的高度重視,，抓緊建設海上作戰(zhàn)力量,，一度實現(xiàn)彎道超車，不僅成為海洋大國,，更推動著本國“大國崛起”的步伐,。尤其是日本的海權戰(zhàn)略，實現(xiàn)了從消極防御向積極防御的巨大轉變,，最終助推著自身走上了對外擴張的道路,。

曾幾何時，我國也擁有著燦爛的海上文明,。秦朝時就出現(xiàn)過著名的“徐福東渡”,。到東漢時期，海上絲綢之路已繞過印度半島直通向羅馬,。三國時期,，東吳政權越過海峽經營臺灣，并派遣官吏向西探索新航線,。自唐宋航海技術大發(fā)展以來,，我國一直都是西太平洋海域最重要的海上力量，中國商船頻繁往來于黃海,、東海,、南海以及印度洋的各個港口。到宋代,，海上絲綢之路更是繁榮一時,。

近代以來，我國卻在海權上頻頻吃虧,。一部中國近代史,，不僅是一部屈辱史，也是一部中華民族失去大海的血淚史,。即便是鄭和的數次下西洋遠航,，也沒有帶來全民海權意識的覺醒，反而是鄭和航海的全部資料最終被付之一炬,。海權意識的缺失,，進而造成了海防措施的“有海無防”。這也難怪16世紀來華的葡萄牙特使就曾揚言：“只要從馬六甲派出10艘船,，便足以輕易地控制整個中國沿海,。”到17世紀中葉,，缺乏海權意識的中國始終以天朝大國自居,，不但阻斷了中西文化的交往,，更進一步拉大了我國與西方資本主義國家的距離，落后的中國遭受侵略已不可避免,。自第一次鴉片戰(zhàn)爭開始,，帝國主義列強相繼從陸地、海洋等四面八方侵入中國,。晚清時代創(chuàng)辦的“北洋水師”,，也因思想觀念的陳舊和固步自封而最終全軍覆沒?？梢哉f,，近代中國海權意識的缺失，決定了中國近代海疆史上的一幕幕悲劇最終成為歷史的必然,。