“公共自行車實(shí)行‘樁位借還車’模式，用戶借車,、還車都要去站點(diǎn)找停車樁位，相對(duì)共享單車來說,，存在明顯不便,，這成了公共自行車的最大‘軟肋’。同時(shí),，設(shè)置公共自行車站點(diǎn)需要占用市區(qū)人行道路空間,，還要有電源供應(yīng)，很多站點(diǎn)因?yàn)榈缆犯臄U(kuò)建或電源供不上而被迫停用,?！痹撠?fù)責(zé)人說，“另外,，福州公共自行車項(xiàng)目的運(yùn)營模式主要依靠財(cái)政資金維持,，實(shí)行‘騎行一小時(shí)內(nèi)免費(fèi)’的收費(fèi)方式。目前大量市場化的共享單車已經(jīng)可以滿足人們短途出行需要，公共自行車業(yè)務(wù)停運(yùn),，可以將有限的財(cái)政資源投入到更為緊缺的民生領(lǐng)域,。”

停止運(yùn)營后,，多年來投放在鼓樓,、臺(tái)江、倉山和晉安的大量公共自行車將如何處理,？上述公司相關(guān)人士表示,，屆時(shí)公共自行車將全部收回，集中存放,。至于收回的自行車和200多個(gè)站點(diǎn)設(shè)施如何處置,，目前尚在研究中，還沒有最終的決定,，但是會(huì)堅(jiān)持最大限度減少浪費(fèi)的原則進(jìn)行處置,，最終處置方案待確定后將向社會(huì)公布。

據(jù)透露,，有共享單車平臺(tái)有意向接手部分站點(diǎn),，作為共享單車停放點(diǎn)，但該消息未獲證實(shí),。

有的公共自行車站點(diǎn)已經(jīng)成了電動(dòng)車停放點(diǎn),。市民：望升級(jí)，勿一停了之

福州公共自行車將停止運(yùn)營的消息一經(jīng)發(fā)布,，立即成了福州市民的熱議話題,。記者在福州公共自行車運(yùn)營管理有限公司和省內(nèi)部分媒體的微信公眾號(hào)上看到,，留言市民很多,，其中絕大多數(shù)留言表示惋惜，希望公共自行車?yán)^續(xù)運(yùn)營,。

市民“小新”留言：“我覺得公共自行車停放規(guī)范,、規(guī)劃合理，挺好的,。我非常反感共享單車無序停放,，那和占道擺攤經(jīng)營有啥區(qū)別?！?/p>