昨天,，在中關(guān)村智造大街,，萌萌的快遞機(jī)器人整裝待發(fā),。

物業(yè)不許快遞員入內(nèi),，取快遞還得親自下樓，這一“快遞最后一公里”難題將被攻克,。由海淀駐區(qū)企業(yè)研發(fā)的快遞機(jī)器人,，經(jīng)過清華大學(xué)、中關(guān)村智造大街,、多個封閉小區(qū)7000公里路測和調(diào)試,，目前已實(shí)現(xiàn)小規(guī)模量產(chǎn)，有望今年6月在北京一些小區(qū)投入使用,?？爝f成本將由人工每單1.5元左右降至1元以下。

六輪設(shè)計,，車高一米左右,，承重30公斤，爬坡高度35度,，速度可達(dá)12公里每小時,，續(xù)航可達(dá)8小時，定位精度1厘米到3厘米……清華大學(xué)南門外,，在中關(guān)村智造大街D座的北京真機(jī)智能科技有限公司,，記者見到了外觀萌萌的快遞機(jī)器人——“真機(jī)小黃馬”。

“日常生活中,，收快遞常常受時間,、空間限制,。在許多園區(qū)，物業(yè)不允許快遞員入內(nèi),，客戶需要到固定地點(diǎn)或快遞柜取快遞,。”北京真機(jī)智能科技有限公司創(chuàng)始人,、CEO劉智勇介紹,，“真機(jī)小黃馬”就是為解決封閉園區(qū)“最后一公里”配送問題設(shè)計的智能配送機(jī)器人。有了它,，用戶只需要在手機(jī)里設(shè)定好送貨時間和地點(diǎn),，“體內(nèi)”裝滿包裹的機(jī)器人就可以自主按時送達(dá)，手機(jī)掃碼開箱取貨,，快捷安全,。

技術(shù)人員告訴記者，要讓機(jī)器取代人工完成末端配送,，最核心的是打造一套軟硬件一體的無人配送網(wǎng)絡(luò),，或者說是一套“云＋端”的天地一體智能系統(tǒng)。終端就是高性價比,、高可靠性,、可量產(chǎn)的無人配送車隊，云端則是一整套的高配送效率,、高響應(yīng)速度的調(diào)度系統(tǒng),。