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“網(wǎng)約工”勞動(dòng)權(quán)益何時(shí)如“約”而至?

2018-04-30 01:41:09    中國青年網(wǎng)  參與評論()人

新華社上海4月29日電 題:“網(wǎng)約工”勞動(dòng)權(quán)益何時(shí)如“約”而至,?

新華社“中國網(wǎng)事”記者王原 賈遠(yuǎn)琨

網(wǎng)上能夠約到什么,?外賣、快遞,、出租車,、代駕、保潔……越來越多的服務(wù)型企業(yè)上了網(wǎng),,你需要的那一樣總能如約而至,。奔忙在線上線下的“網(wǎng)約工”工作狀態(tài)怎么樣?他們是誰的員工,,勞動(dòng)權(quán)益如何保障,?“中國網(wǎng)事”記者帶你去聽聽他們的心里話。

月入上萬元,?你可知有多少安全風(fēng)險(xiǎn),?

快遞小哥,、外賣小哥、專車司機(jī)、保潔阿姨,、上門廚師,、上門美甲師等等這些不坐班,、不打卡,,工作時(shí)間靈活,工資按接單量提成,,支付結(jié)算透明的“互聯(lián)網(wǎng)+”工種吸引了不少勞動(dòng)者加入,,他們被稱為新型勞動(dòng)者——“網(wǎng)約工”。根據(jù)國家信息中心統(tǒng)計(jì),,2016年我國通過互聯(lián)網(wǎng)平臺提供服務(wù)的勞動(dòng)者人數(shù)已達(dá)6000萬人,。

網(wǎng)上接單方便快捷,的確提高了服務(wù)效率,,也創(chuàng)造了就業(yè)機(jī)會,,但人身安全、財(cái)產(chǎn)安全的擔(dān)憂讓“網(wǎng)約工”的工作不那么踏實(shí),。

拿著所謂高工資的外賣員,、快遞員向記者吐苦水?!霸氯肷先f元是可以做到的,,但一天起碼要工作14個(gè)小時(shí)以上才能拿到,平均接一單我自己才賺7至8元,?!蓖赓u員泮志新說,。

比起工作的高強(qiáng)度,最令外賣員擔(dān)憂的是人身安全,?!捌綍r(shí)接單比較著急,有時(shí)候騎著車還要打電話,,車子受損,、人受傷也是常有發(fā)生,我最擔(dān)心的就是出事故,?!蓖赓u員徐義志說。

奔忙在路上有安全風(fēng)險(xiǎn),,在客戶家里做保潔也有不少隱患,。“擦玻璃摔下來了,、打碎人家東西了,都是我們自己去醫(yī)院看或賠錢給人家,。網(wǎng)絡(luò)平臺并沒有給我們買勞動(dòng)保險(xiǎn),,我們的保障最多就是自己在老家買的社保、養(yǎng)老保險(xiǎn),?!蹦称脚_公司的鐘點(diǎn)工鄭細(xì)妹說。

網(wǎng)約車司機(jī)也有同樣的擔(dān)憂,?!拔覀冮_車擦擦碰碰時(shí)有發(fā)生,出事故了就靠保險(xiǎn)公司賠償,。一般營運(yùn)車一年保費(fèi)上萬元,,但網(wǎng)約車是私家車,我們買的是3000多元一年的私家車保險(xiǎn),,要是保險(xiǎn)公司以非法營運(yùn)為由不賠的話,,就是我們自己修車埋單了?!本W(wǎng)約車司機(jī)李師傅說,。

勞動(dòng)關(guān)系“若離若即” “網(wǎng)約工”到底是誰的員工?

記者采訪發(fā)現(xiàn),,“網(wǎng)約工”通過網(wǎng)絡(luò)平臺接單工作,,但是否簽訂合同、簽訂的是怎樣的合同,,平臺有沒有為“網(wǎng)約工”繳納保險(xiǎn),、養(yǎng)老金等并不明確,,而多家網(wǎng)絡(luò)平臺公司都有意回避了這一問題。

網(wǎng)絡(luò)平臺是信息提供商,、平臺提供商還是雇主,,不同的企業(yè)有不同的操作方法,有的是“網(wǎng)約工”和第三方服務(wù)公司簽訂合同,,有的甚至不簽訂任何書面文本,。

例如,有的網(wǎng)約車平臺以共享經(jīng)濟(jì)為名,,認(rèn)為網(wǎng)約車司機(jī)本來就不是平臺的員工,。“網(wǎng)約工”與網(wǎng)絡(luò)平臺之間處于“若即若離”狀態(tài),。

有的快遞公司則認(rèn)為,,網(wǎng)點(diǎn)多是加盟商,總部僅僅對網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行業(yè)務(wù)管理,,定期進(jìn)行資金結(jié)算,,而對員工的勞動(dòng)保障并沒有統(tǒng)一、嚴(yán)格的規(guī)范,。雖然一些網(wǎng)點(diǎn)開始為部分快遞員繳納保險(xiǎn)等,,但大多數(shù)網(wǎng)點(diǎn)用工仍然不規(guī)范,勞動(dòng)者權(quán)益保障問題不被重視,。

盡管網(wǎng)絡(luò)平臺與“網(wǎng)約工”之間的勞動(dòng)關(guān)系區(qū)別于傳統(tǒng)企業(yè),,但“網(wǎng)約工”希望網(wǎng)絡(luò)平臺能夠加強(qiáng)對員工的保障。

一些保潔員反映,,盡管和網(wǎng)絡(luò)平臺沒有簽訂勞動(dòng)合同,,但平臺的抽成還很高,對保潔員的管理十分苛刻,?!翱蛻粼诰W(wǎng)上付款40元一小時(shí),我們卻只能收到30元一小時(shí)的工資,?!北嵐む嵃⒁陶f。

上海海上律師事務(wù)所律師王寅翼認(rèn)為,,整體而言“網(wǎng)約工”的勞動(dòng)保障是不明晰,、不規(guī)范的,一旦出現(xiàn)工傷意外勞動(dòng)者保障就屬于“裸奔”狀態(tài),。一些大的網(wǎng)絡(luò)平臺的法務(wù)做了法律隔離,,把自己定位為一個(gè)信息服務(wù)商的角色,在當(dāng)?shù)卣腋鞣N外包商和勞動(dòng)者簽訂合同,把責(zé)任“甩鍋”給別人,。

讓“網(wǎng)約工”勞動(dòng)權(quán)益保障如“約”而至

網(wǎng)約化的服務(wù)已經(jīng)延伸到老百姓生活的方方面面,,不能服務(wù)一上網(wǎng),保障就模糊,。勞動(dòng)者權(quán)益應(yīng)該如何保障,?

網(wǎng)友 “沈棲”認(rèn)為,就法律屬性而言,,“網(wǎng)約工”與服務(wù)平臺企業(yè)形成了實(shí)質(zhì)上的雇傭關(guān)系,。既然雙方已然具有雇傭關(guān)系,那么,,按契約規(guī)定就得簽訂勞動(dòng)合同,,以保障雙方的權(quán)益、履行雙方的義務(wù),。

有專家認(rèn)為,,很多平臺都是通過第三方公司雇用勞動(dòng)者,平臺不與勞動(dòng)者簽訂雇傭合同而與其簽商務(wù)合同或合作合同的方式來掩蓋雇主身份,,這給一些企業(yè)追求輕資產(chǎn),、不養(yǎng)人、逃避社會責(zé)任提供了機(jī)會,。也有專家認(rèn)為,,共享經(jīng)濟(jì)下,勞動(dòng)關(guān)系中的“雇用”可變?yōu)椤敖灰仔头?wù)”,,勞動(dòng)“合同”可變?yōu)椤皡f(xié)議”。

一些平臺企業(yè)表示,,出了事故公司會做“兜底”處理,,但在沒有明確規(guī)范的保障下,這樣的承諾是否能兌現(xiàn),,不得不打一個(gè)問號,。當(dāng)前,“網(wǎng)約工”人數(shù)已達(dá)數(shù)千萬,,而這一數(shù)量還將不斷增加,,其勞動(dòng)權(quán)益保障已經(jīng)引起各方重視。事實(shí)上,,無論通過什么方式提供服務(wù),,只要?jiǎng)趧?dòng)者提供勞動(dòng)沒有變,其就業(yè)的穩(wěn)定性和質(zhì)量就應(yīng)得到有效保障,。

王寅翼律師認(rèn)為,,需要制訂網(wǎng)絡(luò)平臺的用工規(guī)范。“我接受過不少外賣小哥,、快遞員的咨詢,,主要問題是和平臺沒有任何書面的合同文本,證明勞動(dòng)關(guān)系和誰發(fā)生都很難,。出現(xiàn)意外連立案都不容易,,所以也只能當(dāng)交通事故打官司?!?/p>

此外,,專家認(rèn)為在要求網(wǎng)絡(luò)平臺與“網(wǎng)約工”簽訂勞動(dòng)合同或協(xié)議的同時(shí),還可以由網(wǎng)絡(luò)平臺為勞動(dòng)者購買意外保險(xiǎn)等方式保障“網(wǎng)約工”的權(quán)益,。

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