新華社上海５月１７日電 ?題：沒資質(zhì)的網(wǎng)約車為何屢禁不絕

新華社記者王辰陽,、趙文君

你是不是也遇到過這樣的情況——網(wǎng)上約車,，約來的卻不是平臺(tái)ＡＰＰ顯示的車型和車牌。當(dāng)前網(wǎng)約車市場(chǎng),，司機(jī)、車輛甚至某些網(wǎng)約車平臺(tái)沒有運(yùn)營資質(zhì)的亂象頻現(xiàn),，嚴(yán)重影響乘客安全和合法權(quán)益,。各級(jí)主管部門連聲“嚴(yán)管”，沒資質(zhì)的網(wǎng)約車為何屢禁不絕,？記者展開了調(diào)查,。

　　９５３５和５４萬

９５３５和５４萬,，前者是上海市交通委日前公布的上海已獲得網(wǎng)約車從業(yè)資格的人數(shù),，后者是上海市城鄉(xiāng)建設(shè)和交通發(fā)展研究院發(fā)布的《２０１７年上海市綜合交通運(yùn)行年報(bào)》中顯示的網(wǎng)約車日均客運(yùn)乘次,。這兩個(gè)數(shù)據(jù)意味著，上海所有擁有資質(zhì)的網(wǎng)約車從業(yè)者每天２４小時(shí)不吃不喝不睡,，每２５分鐘要接一單,。

“我打的網(wǎng)約車，感覺至少三四成是‘馬甲車’,?！鄙虾Ｊ忻襦嚺空f?！榜R甲車”是指實(shí)際車牌號(hào)與平臺(tái)上顯示的車牌號(hào)不同的網(wǎng)約車,，在要求網(wǎng)約車必須擁有本地車牌的上海等地，“馬甲車”在網(wǎng)約車市場(chǎng)占有率很大,。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),，“馬甲車”的造假門檻很低。４月底,，記者通過某電商平臺(tái)添加了某“黃?！钡奈⑿牛硎?，只需花費(fèi)３００元,，他就可以解決因?yàn)轳{駛員駕齡不夠、車輛超齡或外地車牌導(dǎo)致車輛和駕駛員不能通過網(wǎng)約車平臺(tái)資質(zhì)審核的問題,。

不僅一些網(wǎng)約車司機(jī),、車輛沒資質(zhì)，甚至某些網(wǎng)約車平臺(tái)也沒有運(yùn)營資質(zhì),?！暗蔚纬鲂衅脚_(tái)尚未獲得本市網(wǎng)約車經(jīng)營許可證?！鄙虾Ｊ薪煌ㄖ鞴懿块T表示,，滴滴出行在有關(guān)資質(zhì)認(rèn)定的規(guī)定出臺(tái)前就已經(jīng)存在，但是近年來時(shí)常出現(xiàn)“馬甲車”等違法情形,，因此在平臺(tái)清理違規(guī)車輛和人員未達(dá)到管理部門要求之前,，暫時(shí)不批準(zhǔn)平臺(tái)運(yùn)營資質(zhì)的申請(qǐng)。滴滴出行方面回應(yīng)稱,，一直在申請(qǐng)上海市網(wǎng)約車經(jīng)營許可證,，努力清理違規(guī)車輛和司機(jī)，并且在上海強(qiáng)化線下驗(yàn)車機(jī)制,。