“舷窗是比較不容易出問(wèn)題的部件”

據(jù)媒體報(bào)道,，首都航空相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,，舷窗設(shè)計(jì)有足夠的安全裕度,，在這種情況下仍然能夠保證安全,。即使舷窗一層有裂紋，不影響增壓,。為了安全起見(jiàn),，機(jī)組做出返航?jīng)Q定。

王亞男稱,，飛機(jī)客艙舷窗構(gòu)成的結(jié)構(gòu)材料是3層,，最內(nèi)是合成材料的防滑層，最外是高強(qiáng)度的石英玻璃做的耐壓層,，中間還有一層保護(hù)層,。外層玻璃受損壞時(shí)，內(nèi)層玻璃還能維持艙內(nèi)的壓力,，是有保險(xiǎn)結(jié)構(gòu)的,，“駕駛艙玻璃更堅(jiān)固，應(yīng)該由5層構(gòu)成,，因?yàn)橛袝r(shí)候要抵抗正面沖擊,。”

據(jù)王亞男介紹,，舷窗檢查一般只是日常的外觀檢查,，外觀沒(méi)問(wèn)題就允許飛機(jī)放飛，“舷窗是比較不容易出問(wèn)題的部件,?！?/strong>

事發(fā)飛機(jī)機(jī)齡2個(gè)月今年4月剛引進(jìn)

記者查詢事發(fā)飛機(jī)航班編號(hào)得知，執(zhí)飛本次航班的飛機(jī)為空客A321,，機(jī)齡為2個(gè)月,，飛機(jī)編號(hào)是B-300F，由首都航空于今年4月份引進(jìn),。

A320家族安全嗎,？

據(jù)悉，從小型的A318（約100座）到最大的A321（185至220座,，取決于艙位設(shè)計(jì)）都屬于空客A320家族。A319-21系列此前就出現(xiàn)過(guò)類似安全隱患,。例如,，今年5月14日，因風(fēng)擋玻璃空中爆裂脫落備降成都的川航3U8633航班就是空客A319。

△因風(fēng)擋玻璃空中爆裂脫落備降成都的川航3U8633航班

對(duì)此,，王亞男表示,，“A320家族服役到今天已經(jīng)超過(guò)40年，如果設(shè)計(jì)有問(wèn)題,，早暴露了,。”他認(rèn)為,，即使是飛機(jī)制造方有問(wèn)題,，有可能是某個(gè)批次或某個(gè)批次的個(gè)體有問(wèn)題，也不排除使用中遭意外,、維護(hù)中有異常的可能,。“一定要等到調(diào)查報(bào)告，報(bào)告的調(diào)查結(jié)論才是站得住腳的,?！?/p>