特斯拉車禍結(jié)果

原標(biāo)題：美國NTSB公布加州特斯拉Model X致命車禍初步調(diào)查結(jié)果

【TechWeb報(bào)道】6月8日消息,，據(jù)國外媒體報(bào)道,，在經(jīng)過兩個(gè)多月的調(diào)查之后,，美國國家運(yùn)輸安全委員會（NationalTransportation Safety Board,，簡稱NTSB）在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四公布加州特斯拉Model X致命車禍的初步調(diào)查結(jié)果。

特斯拉Model X在加州的致命車禍發(fā)生在今年3月23日,，當(dāng)時(shí)38歲的蘋果工程師Walter Huang駕駛Model X行駛在加州山景城附近的101高速公路上,，但車輛突然撞向了高速公路的護(hù)欄并起火，車主Walter Huang不久后去世,。

車禍發(fā)生后不久,，美國國家運(yùn)輸安全委員會就宣布對這一致命車禍進(jìn)行調(diào)查,，其在3月27日宣布將會有兩名官員對這一車禍進(jìn)行實(shí)地調(diào)查，在經(jīng)過兩個(gè)多月的調(diào)查之后,，美國國家運(yùn)輸安全委員會當(dāng)在地時(shí)間周四公布了初步的調(diào)查結(jié)果。

美國國家運(yùn)輸安全委員會的初步調(diào)查報(bào)告確認(rèn)事發(fā)時(shí)遇難者Walter Huang的Model X處于Autopilot自動輔助駕駛模式,，也公布了一些此前未曾公開的車禍細(xì)節(jié),。

初步調(diào)查結(jié)果表明，在車禍發(fā)生之前,，處于Autopilot自動輔助駕駛模式下的Model X,，設(shè)定的時(shí)速是75英里（約120.7公里），事發(fā)前8秒,，其行駛在一輛時(shí)速為65英里（約104.6公里）的車后面,，這可能導(dǎo)致Autopilot降低車速的原因。

在車禍發(fā)生前4秒,，Model X此時(shí)已沒有在此前那一輛車的后面,，在撞上高速公路的護(hù)欄時(shí)，Model X已經(jīng)開始加速,。

初步調(diào)查報(bào)告還提到,，在車禍發(fā)生前的一分鐘，遇難者的雙手有34秒是放在方向盤上,，但在最后6秒并沒有檢測到,。

美國國家運(yùn)輸安全委員會公布公布的初步調(diào)查報(bào)告，支持了特斯拉此前公布的車禍細(xì)節(jié)信息中的大部分,，特斯拉在3月30日就公布了車禍發(fā)生時(shí)一些細(xì)節(jié),。

特斯拉此前公布的細(xì)節(jié)也證實(shí)事發(fā)時(shí)Walter Huang所駕駛的Model X的Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)處于開啟狀態(tài)，但Walter Huang并未遵循有關(guān)Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)的步驟,，在車禍發(fā)生前6秒系統(tǒng)沒有檢測到他的雙手在方向盤上,，系統(tǒng)也多次發(fā)出了視頻提醒和一次聲音提醒。

特斯拉推出的Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng),，雖然其具備保持車道和車距的功能,，但并不是完全的自動駕駛，在使用Autopilot自動輔助駕駛系統(tǒng)時(shí),，特斯拉也要求司機(jī)將雙手放在方向盤上,，并集中注意力。

而特斯拉公布到細(xì)節(jié)還顯示,，在車禍發(fā)生之前,，車主有5秒的時(shí)間和150米的無障礙視線，有足夠的時(shí)間作出反應(yīng),，但遺憾的是車主在事發(fā)之前并未采取任何行動,。

雖然特斯拉此前公布車禍細(xì)節(jié)信息中的大部分,，在美國國家運(yùn)輸安全委員會的初步調(diào)查報(bào)告中得到了印證，但在調(diào)查還未有結(jié)論之前,，特斯拉就公布相關(guān)的信息還是導(dǎo)致了美國國家運(yùn)輸安全委員會的不滿,。

值得注意的是，美國國家運(yùn)輸安全委員會周四公布的還只是初步的調(diào)查結(jié)果,，并未就車禍發(fā)生的原因得出任何結(jié)果,。

美國國家運(yùn)輸安全委員會在初步調(diào)查報(bào)告中也特別強(qiáng)調(diào)，雖然他們已經(jīng)確定了車禍發(fā)生的可能原因,，但對這一事故的各方面仍在調(diào)查之中,，他們的目的是根據(jù)這一車禍發(fā)布相關(guān)的安全建議，防止類似的事故再次發(fā)生,。