原標題：能改變世界嗎,？馬斯克將在國內建設超級高鐵：采用超回路運輸技術

繼喬布斯之后，科技行業(yè)里最具明星氣質的企業(yè)家應該就是馬斯克了,。他的經歷極富傳奇色彩,，一手創(chuàng)建了支付公司PayPal、電動汽車品牌特斯拉,、航天企業(yè)SpaceX,。此外，馬斯克還在2013年提出了超回路列車的概念,，并于2016年開始在加州正式動工建設首條超回路列車軌道,。

馬斯克貴州建高鐵

根據俄羅斯衛(wèi)星網的最新報道，馬斯克的超回路運輸技術公司發(fā)布消息稱,，已經和貴州省銅仁市交通旅游開發(fā)投資集團簽署了商業(yè)協(xié)議,，將在銅仁建設一條10公里長的超級高鐵。項目中,，超回路運輸技術公司將負責提供技術,、設備和工程知識,，國內公司則負責認證和系統(tǒng)建設。

按照馬斯克的說法,，超回路列車的技術原理為,，把運輸軌道設計為真空管道，列車通過磁懸浮技術行駛,，這樣列車運行阻力可以盡可能地減少,。在超回路運輸技術公司給出的方案中，造價為75億美元,，大概是美國傳統(tǒng)高鐵的十分之一,。當然，馬斯克提出的方案備受質疑,，大量工程師認為預算金額不切實際,、技術可行性也未被驗證。

馬斯克貴州建高鐵

馬斯克選擇和國內公司建設超回路列車,，其中一個重要的原因應該是近年中國高鐵建設進展神速,。如果超回路列車能在中國獲得成功，將能一舉打開廣闊的市場,。

當然,，需要指出的是，馬斯克在銅仁建設的所謂超級高鐵只有10公里長,，顯然不符合我們對高鐵長度的一貫認知,。這次超回路列車技術公司和銅仁市的合作，更多是對這一技術方案的實際驗證,，并不指望它能真的在交通運輸中發(fā)揮多大的作用,。如果這次馬斯克能獲得成功，外界的種種質疑自然就會不攻自破,。

馬斯克貴州建高鐵

不管是馬斯克,，還是他背后的企業(yè)，一直以來都背負著贊美和質疑,。但不管怎么說,，一項新的技術出現(xiàn)，對全世界來說,，都是一件好事,，科技的進步和革命，需要喬布斯,、馬斯克這樣的人。馬斯克這次能不能改變世界,，很快就會有答案了,。