原標(biāo)題：標(biāo)致武漢總部：已初檢車(chē)輛目前既不否認(rèn)也不肯定

標(biāo)致武漢總部：已初檢車(chē)輛目前既不否認(rèn)也不肯定

標(biāo)致武漢總部稱(chēng),，已做了初步檢測(cè)，還需要毛先生去網(wǎng)點(diǎn)再進(jìn)一步檢測(cè)，什么原因?qū)е碌倪€沒(méi)有定性,，“我們既不否認(rèn)這個(gè)問(wèn)題,，但是也不肯定,，因?yàn)榉穸ㄟ@個(gè)問(wèn)題對(duì)用戶(hù)不公,，肯定這個(gè)問(wèn)題我們還沒(méi)深入檢查,?！?/p>

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原標(biāo)題：標(biāo)致轎車(chē)定速巡航失控高速狂奔10分鐘車(chē)主稱(chēng)呼救后掛空擋降速

7月28日上午,，江西九江市民毛先生駕駛東風(fēng)標(biāo)致3008轎車(chē)，在湖北孝感至十堰之間的福銀高速上,，突然發(fā)現(xiàn)定速巡航無(wú)法關(guān)閉,，剎車(chē)無(wú)效，“被迫以110公里的時(shí)速狂飆”。

此前的“3·14奔馳汽車(chē)失控事件”轟動(dòng)一時(shí),，最終在2018年5月26日,，司法鑒定意見(jiàn)書(shū)綜合認(rèn)定“2018年3月14日車(chē)輛在連霍高速相關(guān)路段行駛過(guò)程中不存在失控情況”。

不同的是,，毛先生稱(chēng),，他把車(chē)開(kāi)到4S店檢測(cè)時(shí)，檢測(cè)到定速巡航失控和剎車(chē)失效記錄,，“發(fā)動(dòng)機(jī)日志記錄到,，失效時(shí)都有對(duì)應(yīng)的公里數(shù)”。但這一說(shuō)法目前未得到4S店和廠家證實(shí),。

毛先生提供的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)日志顯示,，定速巡航和剎車(chē)均有故障，并有故障發(fā)生時(shí)對(duì)應(yīng)公里數(shù)