原標(biāo)題：極限救援：臺風(fēng)中倒飛直升機(jī)救被困人員，大片都不敢這么拍

受臺風(fēng)“山竹”影響，9月16日上午廣東沿海風(fēng)大浪急,。汕頭海門灣附近,，一艘塞拉利昂籍貨船擱淺，船上9名外籍船員被困超過24小時,，亟需救援,。

“山竹”來襲救援面臨極限考驗

當(dāng)天上午10點，基地位于福建廈門的交通運(yùn)輸部東海第二救助飛行隊接到求助信息,，在汕頭海門灣附近,，一搜塞拉利昂貨船主發(fā)動機(jī)故障失去動力，隨后又遭到狂風(fēng)巨浪襲擊,，船只被橫推倒近岸水域?qū)е聰R淺，船上9名船員被困超24小時,，亟需救援,。

當(dāng)時的氣象云圖顯示，事發(fā)海域瞬時最高風(fēng)力已經(jīng)達(dá)到12級,，移速為35公里/小時,。接到求助信息后，有著豐富海事救援經(jīng)驗的飛行隊搜救機(jī)長黃智斌非常清楚,，這樣惡劣的天氣條件,，對于現(xiàn)場救援來說無疑是一個極限考驗。

黃智斌：對機(jī)組來講,，這次飛行要比以往的飛行或者正常訓(xùn)練飛行壓力要大,。因為我們距離很遠(yuǎn)，有140海里,，對于直升機(jī)來說,，我們不僅要到現(xiàn)場救援還要回來。而且,，當(dāng)天的天氣情況也不好,，有降水，低能見度,，有大風(fēng),，所以我們不敢把救援點旁邊的潮汕揭陽機(jī)場作為備降點。我們只能做的預(yù)案就是,，去現(xiàn)場救援完,，沿航路返回。

耗油速度快救援按倒計時進(jìn)行

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