原標題:地鐵到站未開門 車站發(fā)信致歉
地鐵到站未開門后,部分乘客只能反向坐回
昨日早高峰時段,,有乘客反映,,京港地鐵14號線經(jīng)過大望路站時到站停車但未開門,,導致部分乘客遲到,。北京青年報記者從京港地鐵獲悉,,車門未開系司機未能及時將手動開門模式轉換為自動開門模式,,導致車門未能開啟便駛離車站,。京港地鐵向未能在大望路站下車乘客致歉,,并為乘客準備了“致乘客信”。
早高峰地鐵到站停車未開門
市民劉先生每天要乘坐地鐵14號線通勤上下班,,劉先生稱,,昨天早上,他乘坐的列車于8點49分左右到達大望路站,,列車在車站停車兩三分鐘后,,未開車門就開走了,也沒有任何廣播通知,,直到下一站九龍山站才開門,。
正值早高峰,很多原本在大望路站下車的乘客都直接被載到九龍山站,。下車后,,劉先生詢問站臺工作人員,對方表示不清楚原因,,要進行調(diào)查,。劉先生告訴北青報記者,很多和他一樣沒能在大望路站下車的乘客,,只能乘坐反方向列車回到大望路站,。而當時正值早高峰,地鐵站人特別多,,劉先生等了兩趟才擠上車,。
乘客反映未開門導致上班遲到
劉先生早上9點上班,因為這個突發(fā)狀況,,他最終遲到了十幾分鐘,,“我們公司是按分鐘扣錢的”,劉先生說,。另一位市民張先生也是要在大望路站下車,,他也因為列車未開門遲到了十幾分鐘。張先生說,,“這種客觀原因,,公司需要憑證才能不算遲到,但當時地鐵方面還沒有提供證明”,。
劉先生告訴北青報記者,,當時很多乘客像他一樣快遲到了,但是工作人員也沒有說明具體的原因。事后,,劉先生又致電京港地鐵客服,,客服表示原因正在調(diào)查中。
受影響乘客可領取“致乘客信”
昨天晚上,,關于14號線大望路站過站未開門一事,,京港地鐵方面回復北青報記者稱,該事是因為司機未能及時將手動開門模式轉換為自動開門模式,,導致車門未能開啟便駛離車站,。
京港地鐵表示,目前,,列車屬于信號系統(tǒng)自動駕駛,,列車抵達車站后會自動開門。如有車站客流較大,、乘客未能一次性完成乘降時,,列車司機會啟動手動開門模式,二次開關門,。
昨日上午8點50分左右,,地鐵14號線由北向南方向的一列列車在行駛至金臺路站時,因乘客較多,,需要二次開關門,,司機將自動開門模式轉為手動開門模式。在行至大望路站時,,司機未能及時將手動開門模式轉換為自動開門模式,,導致車門未能開啟便駛離車站。
京港地鐵表示,,對于未能在大望路站下車的乘客,,京港地鐵表示誠摯的歉意,同時為在此次事件中受影響的乘客準備了“致乘客信”,,后續(xù),,乘客可在地鐵14號線大望路站聯(lián)系工作人員領取。
文/本報記者 劉珜 實習生 張月朦
線索提供/朱女士 供圖/劉先生
原標題:早高峰北京地鐵過站不開門致乘客遲到,?京港地鐵:正在調(diào)查17日早高峰時段,有乘客反映,,京港地鐵14號線經(jīng)過大望路站時過站未開門,,直接將乘客載到下一站九龍山站才開門。
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