為使整車打撈出水潛水員曾多批次水下作業(yè)

自從10月28日10時08分公交車墜江事故發(fā)生后,，應急管理部牽頭的部際聯(lián)合工作組立即協(xié)調(diào)調(diào)集國家水上應急救援重慶長航隊,、交通運輸部上海打撈局,、中山艦,、展宏圖,、公羊隊,、藍天救援隊等各方救援力量,，并指導協(xié)調(diào)地方黨委政府組織公安、海事,、交通,、應急管理、武警,、消防等多方力量展開救援,。

國家安全生產(chǎn)水上應急救援專家張貴平介紹，為了讓車輛能夠整車打撈出水,，潛水員多批次下水進行綁扎工作,，主要是綁車輛的強力結(jié)構(gòu)，比如車輛大梁等支撐點,，因為其他地方比較脆弱,。

重慶市應急管理局副局長何建平表示，潛水員在水下綁扎的難度非常高,，水下有水流,，能見度很低，潛水員作業(yè)時間非常有限,，只有35分鐘,。此外，綁扎也是一個體力活，對潛水員是非常大的挑戰(zhàn),。

而為了做好公交車出水的接應工作,，由應急管理部牽頭的部際聯(lián)合工作組部署調(diào)派消防隊伍一直在水面待命。