板本說,，機器人不知疲勞,，而且能勝任工地上艱苦、危險的工作,，能防止工傷和死亡事故,。他說，適合機器人的工作由機器人來做,，適合人的工作由人來做。

5G網(wǎng)絡(luò)通信能夠更快速傳遞數(shù)據(jù),，機器人就能在高空做很多工作,。最后機器人會越來越便宜，越來越聰明。

修建橋梁最艱巨的工作就是把鋼筋綁在一起,，即加強鋼筋強度,，增加水泥的抗拉強度。希洛克說,，那是很艱苦的工作,，工人需要在橋上頂著烈日彎腰工作，用手一個個地捆綁鋼筋,。需要捆綁的鋼筋交錯點有成千上萬,，甚至幾百萬個。他說,，在美國東北部做這種工作“存在明顯的勞力短缺”,，這種勞力短缺會有很強的季節(jié)性因素。

因此在去年先進建筑機器人公司研發(fā)了一種機器人,，這種名為“捆綁機器人”（TyBot）的機器人就是做這種捆綁工作,。在賓夕法尼亞比弗（Beaver）縣的“自由”路橋的工程中，這種機器人大顯身手,。這種機器人每捆綁一個交叉鋼筋點需要5.5秒鐘,，機器人共捆綁了24000個鋼筋交叉點。希洛克說,，現(xiàn)在第5個這樣的機器人剛走下組裝線,。

與此同時，東京國家先進工業(yè)科技研究所已經(jīng)完成了一種原型機器人的制造,，這種機器人名為HRP-5P,，可以用來安裝石膏隔板。在紐約的公司“建筑機器人”目前正在建造半自動的壘磚機器人,，或泥瓦匠機器人。這種名字縮寫成SAM的機器人在弗吉尼亞州的羅阿諾克的聯(lián)邦大樓工地砌了25萬塊磚,。制造商說,，每小時砌380塊磚，比一般人力泥瓦匠快6倍,。

英國雷丁大學(xué)的建筑管理和經(jīng)濟學(xué)教授休斯（Will Hughes）說,，在技術(shù)投資方面，全球建筑行業(yè)已經(jīng)落后于其他許多行業(yè),，主要的原因是建筑都是零散的工作,。這種零散的工作性質(zhì)意味著很多小公司都在按照現(xiàn)狀運作，他們的工作方法都源自維多利亞時期,。

休斯教授說,，建筑行業(yè)勞動力特別短缺意味著，哪個公司能捷足先登，在建筑工程中最先使用機器人,，就能取得顯著的行業(yè)優(yōu)勢,。

報道稱，所以過幾年你開門看到一個“達雷克”來敲門（英國科幻電視劇《神秘博士》有機器人外表的反派外星人）,，千萬不要大驚小怪,，它可能就是來為你蓋屋頂閣樓的工人。