新華社福州11月25日電(記者邰曉安)泉州市政府11月25日下午召開新聞發(fā)布會，通報泉港裂解碳九泄漏事件處置和事故調查最新情況,。通報表示,，經(jīng)調查，泉港化學品泄漏事故主要是企業(yè)生產(chǎn)管理責任不落實引發(fā)的,，共造成69.1噸化學品泄漏,。目前，7名直接責任人員已被批捕,。此外,，湄洲灣港口管理局、泉州市交通運輸委,、泉港區(qū)等有關地方政府和部門的相關人員也受到處理,。

泉州市市長王永禮通報表示，經(jīng)調查,，2018年11月3日下午16時左右,，寧波舟山通州船務有限公司的“天桐1號”油輪靠泊泉港東港石化公司碼頭，擬接運東港石化公司工業(yè)用裂解碳九,。當晚18時30分左右,，岸上人員開始對東港石化碼頭輸油管道進行裂解碳九裝船作業(yè)的準備工作。在碼頭吊機長期處于故障狀態(tài)下,，操作員違規(guī)操作,，人工拖拽,，用輸油軟管把岸上和船舶連接起來,，并用繩索固定軟管。晚上19時12分,，后方油庫通過庫區(qū)專用裝船泵向“天桐1號”貨船輸送裂解碳九物料,。11月4日凌晨，隨著潮位降低,、船重增加,，船體不斷下沉,，連接岸、船的軟管也隨之不斷下拉,，由于連接岸,、船的軟管兩端都被繩索固定，致使下拉的長度受限,；0時58分許,，強大拉力將軟管拉裂，裂解碳九從管壁破裂處外泄,。1時13分,，碼頭作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)泄漏，立即采取停泵關閥措施,；1時21分,，油品停止泄漏；同時,，企業(yè)立即組織對圍油欄內油污進行回收,，使用吸油氈吸起了大部分泄漏物。

調查發(fā)現(xiàn),，涉事企業(yè)安全生產(chǎn)意識薄弱,、管理無序、主體責任不落實：一是碼頭裝船操作員工與“天桐1號”船舶作業(yè)人員違規(guī)操作,，根本未按照《油船油碼頭安全作業(yè)規(guī)程》進行操作,，且現(xiàn)場值守巡查不到位。二是東港石化公司沒有及時開展隱患排查治理,，對處于故障狀態(tài)的吊機沒有及時修復,。三是故意將軟管破裂報告成法蘭墊片老化、破損,。調查組認定,，泉港化學品泄漏事故主要是企業(yè)生產(chǎn)管理責任不落實引發(fā)的。