原標題：南極科考隊抵冰穹 并在營地前升起了一面新的國旗

新華社南極內(nèi)陸1月3日電（記者劉詩平）中國第35次南極科學(xué)考察隊昆侖隊16名隊員2日成功穿越南極內(nèi)陸冰蓋“大鍋底”,，進入冰蓋最高處的冰穹A地區(qū),。

新華社資料圖（南極科考隊昆侖站隊提供）

當?shù)貢r間早上8時（北京時間上午11時）,，昆侖隊5輛雪地車從距離中山站990公里處的營地出發(fā),，不久即來到總體地形像一口鍋一樣的長距離大起伏路段,，科考隊員們稱其為“大鍋底”,。

這段路程起伏大,、冰丘多、雪較軟,，雪地車行走其上,，顛簸且行進困難,。3輛PB300型雪地車拉的雪橇相對較輕，可以直上直下不用繞太多彎路,；拉著重橇的兩輛“卡特”車則因怕陷車和雪橇側(cè)翻,，常常需要繞路，沿著“鍋沿”走,。

路段上下起伏,，海拔持續(xù)上升。19時,，車隊在南緯79度00分,、東經(jīng)76度59分，距離南極中山站1100公里處扎營,，當天行駛120公里,，是內(nèi)陸隊自2018年12月18日出發(fā)以來行駛里程最多的一天，海拔由前一個營地的3170米升至3729米,。

扎營后,，昆侖隊在營地前升起了一面新的國旗。1999年,，中國第15次南極考察隊10名隊員曾到達此處,，這也是當時南極考察中地面車隊到達的冰蓋最高點。此后,，每個前往冰穹A和昆侖站的內(nèi)陸考察隊途經(jīng)此地時,，均會升起一面新的國旗以示紀念。

考察隊進入冰穹A地區(qū)后,，氣溫急劇下降,，傍晚扎營時測得的氣溫為零下27攝氏度，深夜溫度低于零下30攝氏度,。目前，隊員們身體和精神狀態(tài)良好,，繼續(xù)向此行目的地南極昆侖站進發(fā),。

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中國科考隊為出征南極內(nèi)陸做準備

新華社南極中山站12月9日電（記者劉詩平）自11月30日抵達南極中山站以來，中國第35次南極科考隊將考察物資及設(shè)備陸續(xù)運抵位于南極冰蓋邊緣的內(nèi)陸考察出發(fā)基地,，科考隊員正在緊鑼密鼓地開展物資清點,、整理和科研設(shè)備測試等工作，為出征南極大陸腹地做準備,。

按計劃,，兩支內(nèi)陸考察隊共37人將于本月中旬出征南極大陸腹地，為期約50天,。由16人組成的昆侖隊將奔赴位于南極“冰蓋之巔”的冰穹Ａ地區(qū),，開展天文學(xué)、冰川學(xué)、測繪學(xué),、地球物理等多學(xué)科綜合科學(xué)考察,；21人的泰山隊將完成中國第四個南極考察站——泰山站的二期工程建設(shè)工作，創(chuàng)新性地在冰下建造相關(guān)設(shè)施,。

記者12月8日搭乘雪地車來到距離中山站約5公里的內(nèi)陸考察出發(fā)基地,。基地中井井有條地擺放著大量考察物資及裝備,，第35次南極科考隊陸基首席科學(xué)家康世昌等20多名隊員正做著各項準備工作：有的在組裝用于泰山站的能源倉,，有的在安裝用于內(nèi)陸考察運輸?shù)男率窖┣粒械脑谡碇鄙龣C吊運來的科考隊固定翼飛機使用的航油,，有的在進行科學(xué)儀器設(shè)備的調(diào)試……

來自寶鋼工程技術(shù)集團的隊員正在組裝用于泰山站的能源倉,。此次需要安裝的21個能源倉中，8個在直升機吊運的重量范圍之內(nèi),，可以整體運輸,，不需要重新組裝。另外13個能源倉的組件則由直升機從“雪龍”號考察船上分批運至出發(fā)基地,，經(jīng)組裝后,，再用雪橇運往泰山站。

記者看到,，昆侖隊隊員,、武漢大學(xué)南極測繪中心的楊元德正在用雪橇運輸重力觀測倉。重力觀測倉可用來測量南極冰蓋內(nèi)陸地面觀測點的絕對重力,，為極區(qū)測繪工作提供重力基準,，也為中國開展南極內(nèi)陸航空重力測量提供絕對重力基準。

面積達1400萬平方公里的南極大陸,，95%以上的面積被平均厚度達2450米的冰雪覆蓋,，猶如戴了一頂巨大的“帽子”，這頂“帽子”被稱為冰蓋,。位于南極冰蓋之巔的冰穹Ａ地區(qū),，不僅是南極內(nèi)陸冰蓋的最高區(qū)域，也被國際社會公認為南極科學(xué)研究的理想地點之一,。