10點14分，列車準點到達，車門一開,，葉生立即上前將外賣交到車上工作人員手中,，辦理好交接手續(xù)，外賣最后將由列車上的餐服員送到旅客座位上,。不能親自將外賣送到旅客手上,，是葉生干這份工作最大的遺憾。

與列車工作人員辦理好交接手續(xù)。陳昕 攝

　　10點16分,，剛送完第一單外賣的葉生又馬不停蹄地往回趕,，此時還有旅客陸陸續(xù)續(xù)前往站臺乘車，不時有旅客好奇地張望逆向而行的葉生,。

送完第一單外賣又馬不停蹄地往回趕,。陳昕 攝

　　吃飯時間沒有規(guī)律是所有外賣小哥的通病，大家吃飯的時候必然是配送中心每天工作最忙的時候,。在送餐高峰期,，所有送餐員幾乎連停下喘口氣的時間都沒有，單個送餐員兩次訂單配送間隔時間最短不足十分鐘,，幾乎是一路小跑,。等到臨近下午2點，訂單量終于慢慢減少,，葉生趕緊趁著空閑吃了午飯,。葉生說,，不到2點能吃飯算是比較幸運了,，送餐員們2點以后吃飯是常態(tài),，春運最晚時可能要等到3點多鐘。

趁著空閑吃午飯。陳昕 攝