（觀察者網(wǎng)訊）大海深處是什么？

2月14日,，卡塔爾半島電視臺放出一則紀錄片,，名為“中國水下捕獵”,。這是外媒首次與中國媒體合作，跟蹤拍攝中國“蛟龍?zhí)?/strong>”載人潛水器的深海探索過程,。其中,，有很多首次公開的畫面，令外界頗感震驚,。

事實上,，半島電視臺這段時長25分鐘的短片，早在2016年元旦就在央視科教頻道播出,，片名為《深潛》,，共3集；該紀錄片由中央電視臺科教頻道聯(lián)合中國國際電視總公司,、高岸視野文化傳媒,、澳大利亞海之光影視共同制作。

截圖來自卡塔爾半島電視臺

紀錄片稱，中國科學家正在進行一項大膽的深海任務,，去從未有人類踏足的地方探尋,，那里有著豐富稀有的資源和獨特的生物種類。中國研究船行駛在印度洋上,，潛航員駕駛著“蛟龍?zhí)枴睗撊胗《妊笊钐?，科學家們則對“蛟龍?zhí)枴睅Щ氐纳詈ＹY源、物種進行分析,。

但事實上,，對“蛟龍?zhí)枴笨瓶缄爢T們而言，每一次執(zhí)行下潛任務都一刻不能松懈,，深海中復雜未知的環(huán)境隨時可能發(fā)生危險,。冰冷的海水、超高壓的水下環(huán)境,、暗礁密布的海底,，都讓潛水器上的人員精神緊繃，隨時都要做好應對突發(fā)狀況的準備,。一旦這個重達22噸的大家伙失去動力,，就會迅速下沉至海底深淵，外界幾乎無法施以援手,。

片子記錄了一段潛航員付文韜和隊友駕駛著“蛟龍?zhí)枴睗撊胗《妊蠛Ｆ矫嫦?000米的熱液區(qū)的經(jīng)歷,。

畫面中顯示，海床上林立著不斷噴發(fā)的“黑煙囪”，“蛟龍?zhí)枴边@次的任務就是從熱液噴口抓取巖石樣本,。這些看起來就像微型火山口的“黑煙囪”中,，蘊含著非常珍貴的礦物和生物信息。如果能順利采集到樣本,，將對熱液噴口的地質構造認知以及周圍生態(tài)環(huán)境分析起到關鍵作用,。

然而,，僅僅是接近“黑煙囪”就十分危險,，因為其噴出的灼熱水流溫度高達400度。盡管“蛟龍?zhí)枴迸擉w能承受高溫高壓,，但玻璃窗是軟肋,，若被灼傷可能導致艙體爆裂。

駕駛員付文韜在操縱機械臂取樣時突然發(fā)現(xiàn),，當船體隨著海底洋流漂移,，左側窗口被黑煙遮住,，右側玻璃窗已非常接近熱液噴口，于是立即轉向離開,?！翱赡芪覀內藭涣粼谏詈＃曳浅Ｖ?，因為潛水器的兩個推進器千萬不能停止運轉或發(fā)生故障,。”

幾個小時后，“蛟龍?zhí)枴狈祷睾Ｃ?，回到母船,，這時大家才看清，船體上留下的大塊灼傷痕跡,?？吹奖粺嵋鹤茻诨呐擉w，跟拍的外媒女記者驚呼,，“發(fā)生了什么,？！”

在船上等待中國隊員返航的外媒記者

付文韜回答稱，“這是被高溫灼傷,，離窗戶越近越危險,。太危險了?！?/p>

作為中國首批專業(yè)潛航員,，付文韜先后參加了“蛟龍?zhí)枴?000米,、3000米、5000米和7000米的全部海試任務,，還曾獲得國務院授予的“載人深潛英雄”的稱號,。擁有豐富駕駛經(jīng)驗的他，每一次駕駛“蛟龍?zhí)枴倍疾桓业粢暂p心,。

付文韜表示,，自己身上的擔子仍然非常重，因為目前專業(yè)駕駛員人非常緊缺,，這是緊迫的事,，希望能夠通過自己的努力為國家培養(yǎng)出越來越多的專業(yè)駕駛人員?！拔蚁Ｍ麄兡芸焖俪砷L,，我們只有兩名專業(yè)駕駛員，我們需要駕駛的次數(shù)非常多,。這對我們很重要,、對我們國家也很重要。所以,，對我而言,，這是非常重大的責任?！?/p>

付文韜駕駛“蛟龍?zhí)枴?/p>

紀錄片記述了付文韜帶教的學員之一——張奕的故事。張奕是一名非常年輕的中國科考隊員,，正在接受深海潛航員培訓,，她夢想能在科考中有新的發(fā)現(xiàn)。目前,，張奕也已正式成為中國首位駕駛“蛟龍?zhí)枴钡呐疂摵絾T,。

張奕告訴記者，第一次駕駛可能是最危險的,，所以有一點害怕,。“我一直在告訴自己，要變得更強才行,。當時自己還在暢想,，希望有一天能夠在水下發(fā)現(xiàn)一些動植物的新品種，甚至可以用自己的名字給它們命名,，這些事簡直太酷了,。”由于海底溫度較低,，張奕第一次下潛甚至在身上貼了7片“暖寶寶”用來取暖,。下潛前一晚，張奕穿上新制服,，“衣服胸前有紅色的中國國旗,，我喜歡；這是我成為實習潛航員的一天,，我夢想著有一天能穿上這身印有國旗的制服,，很美?！?/p>

當她看到海底裸露的巖石，發(fā)光的小魚還有大片的?？?，更加堅定了當好一名“海洋人”的決心,。如今的張奕已經(jīng)可以獨立駕駛“蛟龍?zhí)枴边M行下潛作業(yè)了,，她表示在海底的幾個小時需要良好的耐心與毅力，并且要保持自己的精神絕對專注,。首次潛航的張奕返航后接受同伴的“慶?！?/p>

當然，還有年輕的中國科考人員對探索未知世界無比高漲的熱情和敬業(yè)精神,，同時面對困難和挑戰(zhàn)時,，他們也默默承受背負著巨大的壓力。

有年輕的科考人員對記者稱,，當這次下潛任務的七個設備中有六個出自自己之手時,，感到責任和壓力重大，任務執(zhí)行前三天幾乎無法入睡,，甚至偷偷流淚,。

當看到任務順利進行時,，中國科研隊員也難掩心中激動,。未知的挑戰(zhàn)成為隊員們前進的動力。以上截圖來自半島電視臺視頻

2012年6月24日，中國“蛟龍?zhí)枴痹隈R里亞納海溝試驗海區(qū)首次突破7000米下潛深度,，隨后創(chuàng)造了下潛7062米的中國載人深潛紀錄,，同時也創(chuàng)造了世界同類作業(yè)型潛水器的最大下潛深度紀錄。這意味著中國具備了載人到達全球99.8%以上海洋深處進行作業(yè)的能力,。