原標題：“黑匣子”仍在修復(fù)！4月份波音更新飛行軟件 737 MAX 8面臨嚴峻拷問

波音更新飛行軟件,。波音公司稱,，一直與美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）密切合作，來開發(fā),、規(guī)劃和認證737 MAX 8客機軟件的升級,，并且升級后的飛行控制軟件將在未來幾周在737 MAX機隊展開。此次更新還包含從客戶處收到的反饋,。

美國聯(lián)邦航空局（FAA）表示,，預(yù)計在4月份之前通過適航指令（AD）來授權(quán)此次軟件升級。

波音強調(diào),，美國聯(lián)邦航空局目前并未強制要求采取任何進一步行動,，并且AD2018-23.5中所要求的行動仍然是合適的。

3月12日,，據(jù)路透社報道,，美國當(dāng)局周一通知各航空公司稱，波音737MAX-8機型客機仍然適航,。

此前于美國當(dāng)?shù)貢r間3月11日,，波音在官網(wǎng)聲明稱，在印尼獅航JT610航班失事后的這幾個月內(nèi),，波音公司一直在為737MAX開發(fā)一款升級版的飛行控制軟件,，旨在使已經(jīng)安全的飛機更加安全。這包括更新機動特性升級系統(tǒng)（MCAS）飛行控制律,、飛行員演示,、操作手冊和機組人員培訓(xùn),。升級的飛行控制律包含迎角（AOA）輸入，限制穩(wěn)定器調(diào)整命令去響應(yīng)錯誤的迎角讀數(shù),，并限制穩(wěn)定器命令以保留升降舵權(quán)限,。

波音技術(shù)團隊目前正在墜機現(xiàn)場，在埃塞俄比亞事故調(diào)查局和美國國家運輸安全委員會的指導(dǎo)下提供技術(shù)援助,，調(diào)查仍處于早期階段,。

波音強調(diào)，737MAX是一款由波音技術(shù)熟練的員工設(shè)計,、制造和支持的安全飛機,。“安全是每個波音人的核心價值觀,，波音始終將飛機的安全,、乘客和機組人員放在首要位置?！?/p>