原標題:去掉大橋的“大”字,,確定不是瞎折騰?
近段時間,,各地轟轟烈烈進行的不規(guī)范地名整治,,招來不少社會非議。
據(jù)報道,,福建漳州的三座大橋,,也進入到當?shù)毓镜摹按笱蠊种亍钡孛謇碚吻鍐危闹菔忻裾终J為,,這三座大橋“名稱刻意夸大”,,所提出的整改方案擬將“大”字去掉。它們分別是東風大橋,、琯溪大橋,、南山大橋,均位于漳州市平和縣小溪鎮(zhèn),,擬分別整改為東風橋,、琯溪橋、南山橋,。
地名整治不僅瞄準了小區(qū),,居然也向大橋開刀了,,引起輿論一片驚呼。由此,,我不禁想到芒格那句名言:對于一個手里拿錘子的人,,他滿眼看到的都是釘子。
顯然某些地方的民政部門,,就是“手拿錘子的人”,。從這些地方公布的清單看,所有被納入清理整治地名,,有些固然有“大洋怪重”之嫌,,但也有一些,,并沒有讓人有任何的刺眼和不適,更上升不到割裂城市地名文脈的高度,,但這些地名,,卻依然成了眼中釘,必須除之而后快,。如今,,問題更登峰造極,甚至大橋的“大”字也不能容忍了,。
漳州市民政局官網(wǎng)截圖
漳州三座大橋的“大”字,,真的如民政局所說,,屬于“刻意夸大”?這樣的結(jié)論,,別說公眾習慣和情感上接受不了,,即便按照橋梁的專業(yè)規(guī)范,民政局也是站不住腳的,。
依據(jù)交通部頒布的《公路工程技術標準》,,橋梁工程有小橋、中橋,、大橋,、特大橋之分。其中大橋,,是指橋長100米以上至500米,,單跨跨徑為20米以上至40米的橋梁。從這個標準來看,,大橋的定義,,門檻其實很低,長度超過100米的橋梁,,現(xiàn)實中比比皆是,。
以漳州公布的三座橋中的南山大橋為例,可以查到的資料是,,該橋的長度為366米,,遠遠超過100米的大橋門檻。不知道,,這樣的橋梁,,定義為大橋有什么不妥。民政局在作出改名的決定時,,怎么連專業(yè)的標準都懶得翻一翻,?
無論小區(qū)還是大橋的命名,,不分青紅皂白,一聲令下就推翻,。這么做其實很無理,,很粗暴,缺乏對民生,,對權(quán)利的基本敬畏,。
須知,一個地名,,不僅是紙面上的幾個字而已,,它涉及太多的問題。改一個名字,,往往意味著房產(chǎn)證,、公交站牌、工商登記,、地圖等都統(tǒng)統(tǒng)要改,,那些花了大價錢做的地標、標識,,招牌等等,,如今全部要丟棄重做。勞民傷財且不說,,還造成了資源的極大浪費,。地名的變來變?nèi)ィ步o民眾造成困惑,,給生活帶來莫大的不便,,這些高昂的社會成本,更遠遠超過金錢和財產(chǎn)的有形損失,。
此前中紀委機關報曾發(fā)文批評,,某些地方亂改地名,是畸形政績觀的驅(qū)使,,是權(quán)力的任性在作祟?,F(xiàn)在,某些地方打著“整治亂改地名”的旗號,,行亂改地名之實,,這背后恐怕依然是畸形政績觀,是權(quán)力的任性,。
當初,,為了烘托政績,,地名的命名巴不得越大氣磅礴越好,如今,,為了向上級邀功,,展示地名整治的“政績”,居然雞蛋里面挑骨頭,,連大橋的“大”字,,也看不得。如此翻來覆去,,朝令夕改,,不是折騰又是什么?
“五一”前夕,,由中鐵四局集團公司承建的中老國際通道國內(nèi)段——玉磨鐵路元江特大橋,,在完成了第九節(jié)間架設任務后,,順利跨過第一個橋墩,,開始向高達154米的最高橋墩延伸