原標(biāo)題：蔚來(lái)：ES8召回會(huì)在兩月內(nèi)完成將為車主更換電池

騰訊新聞《一線》王潘

6月27日,，根據(jù)國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局披露，上海蔚來(lái)汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求,，受委托向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃,。

自2019年6月27日起，蔚來(lái)將召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產(chǎn)的動(dòng)力電池包的蔚來(lái)ES8電動(dòng)汽車,，共計(jì)4803輛,。

蔚來(lái)在《關(guān)于電池召回的若干問(wèn)題說(shuō)明》中表示，整個(gè)召回會(huì)在兩個(gè)月內(nèi)完成,。期間,，蔚來(lái)將主動(dòng)聯(lián)系車主，通過(guò)代取送車的方式在換電站或者服務(wù)中心為車主更換電池,，完成此次召回操作,。

以下是蔚來(lái)《關(guān)于電池召回的若干問(wèn)題說(shuō)明》全文：

5月16日的上海安亭事故后，我們立即上報(bào)主管部門,，并組織公司內(nèi)外技術(shù)專家和供應(yīng)鏈合作伙伴開(kāi)始了詳細(xì)調(diào)查,，對(duì)各種可能因素進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)?zāi)M分析，最終研究結(jié)果是：

該事故車輛使用的電池包搭載規(guī)格型號(hào)為NEV-P50的模組,，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在由于個(gè)別走向不當(dāng)而被模組上蓋板擠壓的可能性,。在極端情況下，被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料可能發(fā)生磨損,，從而造成短路,，存在安全隱患。

現(xiàn)在公司已啟動(dòng)召回措施,，會(huì)盡快為使用NEV-P50（下文簡(jiǎn)稱P50）模組電池包的用戶免費(fèi)更換NEV-P102（下文簡(jiǎn)稱P102）模組電池包,。

就大家最關(guān)心的問(wèn)題,，我在這里統(tǒng)一回復(fù)：

Q1：上海安亭的事故發(fā)生后為什么到今天才公布調(diào)查結(jié)果？

A1：事件發(fā)生后,，我們第一時(shí)間成立了調(diào)查小組,，與行業(yè)技術(shù)專家和動(dòng)力電池包的電芯與模組供應(yīng)鏈合作伙伴等相關(guān)各方，共同主導(dǎo)了事故調(diào)查,。