原標(biāo)題:列車脫軌前最后11分鐘:村民兩次撥110報(bào)警 天橋上揮衣服阻止
3月30日,,廣州鐵路集團(tuán)官方微博發(fā)布消息:30日11時(shí)40分,受連日降雨影響,,京廣線馬田墟至棲鳳渡站下行區(qū)間發(fā)生線路塌方,,T179次(濟(jì)南至廣州)列車運(yùn)行至該區(qū)段時(shí),火車司機(jī)發(fā)現(xiàn)后立即采取緊急制動(dòng)措施,,列車撞上塌方體,,導(dǎo)致機(jī)后第一節(jié)發(fā)電車起火,第二至六節(jié)車廂脫線傾覆,。
截至30日下午5時(shí),,事故導(dǎo)致4名旅客重傷、118名旅客輕傷,;1名鐵路乘警經(jīng)現(xiàn)場搶救后不幸殉職,,5名鐵路工作人員輕傷。
▲當(dāng)?shù)卮迕窭詈F椒Q,,他在事發(fā)前發(fā)現(xiàn)滑坡體并報(bào)警,,可惜未能制止事故發(fā)生。攝影/上游新聞見習(xí)記者肖鵬
事發(fā)地位于湖南省郴州市永興縣永華村境內(nèi),。30日下午6時(shí)許,,上游新聞?dòng)浾呲s到永華村,,找到了當(dāng)?shù)卮迕瘛?0多歲的李海平——他自稱在事發(fā)前10多分鐘就發(fā)現(xiàn)了鐵軌上的塌方體,,并多次撥打110報(bào)警,;并在火車逼近時(shí),趴在護(hù)欄上不停揮舞手中的外套,,試圖提醒火車緊急制動(dòng),,可惜未能制止事故發(fā)生。
李海平說,,事發(fā)前十多分鐘,,他正好出門經(jīng)過家門前的鐵路道口,突然注意到距離道口約300米處出現(xiàn)塌方,,并且有土堆覆蓋了鐵軌,。
李海平意識到了危險(xiǎn),立即準(zhǔn)備掏出手機(jī)報(bào)警,。但他發(fā)現(xiàn)手機(jī)不在身上,,于是往回家跑。李海平向上游新聞?dòng)浾叱鍪镜氖謾C(jī)通話記錄顯示:他第一次撥打110報(bào)警電話時(shí)間是11時(shí)29分,,通話時(shí)長1分21秒,。“主要是說以前的老高亭司車站有滑坡體,,將鐵軌埋了,。”李海平說,。
▲李海平手機(jī)通話記錄顯示,,事發(fā)前11分鐘里,他曾兩次撥通110報(bào)警電話,。攝影/上游新聞見習(xí)記者肖鵬
李海平說,,為趕時(shí)間,他騎著摩托趕到距塌方體約50米外的天橋上,。這時(shí)也是11時(shí)32分,,他注意到信號燈亮了,這就表示列車很快就要開過來,。他又兩次撥打110電話沒有接通,。11時(shí)34分,他終于再次撥通110電話,,這次通話時(shí)長為52秒,。“我喊他們馬上聯(lián)系車站,,停車停電,?!?/p>
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