維珍澳航瀕臨破產(chǎn) 機(jī)長(zhǎng)改開拖拉機(jī)創(chuàng)始人賣島籌錢

原標(biāo)題：澳大利亞第二大航空公司瀕臨破產(chǎn),，創(chuàng)始人欲抵押私人小島

據(jù)英國(guó)《每日郵報(bào)》報(bào)道,，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二（4月21日）上午，澳大利亞第二大航空公司——維珍澳大利亞航空公司宣布啟動(dòng)自愿托管程序（voluntary administration），象征著公司來到了破產(chǎn)的邊緣,。該公司可能成為受疫情影響,，第一個(gè)破產(chǎn)的大型航空公司,。

維珍集團(tuán)創(chuàng)始人理查德·布蘭森（Richard Branson）爵士表示,，愿抵押價(jià)值8000萬英鎊的私人小島拯救這家在疫情中風(fēng)雨飄搖的公司。

疫情下的航空業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的寒冬,。維珍澳航的一名空乘在停飛前最后一次飛行任務(wù)快要結(jié)束時(shí),，含淚向乘客們告別。而同集團(tuán)一名機(jī)長(zhǎng)現(xiàn)在已在澳達(dá)利亞一個(gè)偏僻農(nóng)場(chǎng)開起了拖拉機(jī),。

維珍澳航目前負(fù)債累累,，此前向政府請(qǐng)求14億澳元紓困，但是政府并未同意,。

此次聯(lián)邦政府也無意購(gòu)買公司股權(quán),。托管方稱，多家民間資本正在行動(dòng),。

空姐含淚告別乘客：疫情下航空業(yè)的寒冬

隨著新冠疫情在全球愈演愈烈,，航空業(yè)正經(jīng)歷前所未有的寒冬。

大量的航班被取消,，許多員工面臨著望不到頭的無薪休假,。

在疫情危機(jī)爆發(fā)后，維珍澳大利亞航空公司已經(jīng)讓直接雇員80%停工休假,，并在過去幾周裁員1000人,。

3月25日，一架飛往新西蘭的維珍澳航飛機(jī)在即將著陸時(shí),，機(jī)內(nèi)廣播里傳來一則特殊的播報(bào)：“這很有可能是我們最后一班航班,，感謝您選擇維珍澳航,，在艱難的時(shí)期，全體乘務(wù)人員祝愿你們一切順利,，請(qǐng)照顧好自己與周圍的人,，注意安全……”

維珍澳大利亞航空公司在社交媒體上發(fā)布了一則視頻，一位名為凱茜（Cassy）的空乘正在通過廣播,，與乘客道別,。

維珍澳航瀕臨破產(chǎn) 機(jī)長(zhǎng)改開拖拉機(jī)創(chuàng)始人賣島籌錢

凱茜在播報(bào)過程中，數(shù)次停下來強(qiáng)行忍住淚水,，她說：

“困難的時(shí)候總會(huì)過去,，而堅(jiān)強(qiáng)的人們永遠(yuǎn)不會(huì)被打倒,?！保═ough times don’t last, tough people do.）

2天后（27日），澳洲維珍航空在官方社交媒體上宣布將于即日起至6月14日暫時(shí)取消絕大多數(shù)國(guó)內(nèi)航班,。

4月14日,，英國(guó)《每日電訊報(bào)》報(bào)道，一位名叫安東尼·科爾（Anthony Kerr）的維珍澳大利亞航空公司的機(jī)長(zhǎng),，現(xiàn)在已經(jīng)開起了拖拉機(jī),。

“這一切來得太快了，”科爾表示,，“三周前,，我還在開A330飛機(jī)，現(xiàn)在,，我在荒無人煙的地方開拖拉機(jī),。”

維珍澳航瀕臨破產(chǎn) 機(jī)長(zhǎng)改開拖拉機(jī)創(chuàng)始人賣島籌錢

同日,，他聯(lián)合1萬名維珍公司的同僚一起,，向聯(lián)邦政府請(qǐng)求一筆救命的貸款，以防止公司破產(chǎn),。

科爾說：“維珍有成千上萬個(gè)像我這樣的人,，如果倒閉了，那我們將不得不把技能帶到海外,?！?/p>

“大而不能倒”： 政府無意收購(gòu) 托管方積極尋找資本

今日，維珍澳大利亞航空公司在官方社交媒體上發(fā)布公告,，表示：“雖然進(jìn)入自愿接管,，但公司的日常運(yùn)營(yíng)將不受影響。

既定航班將如期起飛,，這些航班將繼續(xù)運(yùn)輸骨干工人,，保證貨運(yùn)通道暢通,，以及把澳大利亞人帶回家。

你的里程積分也將繼續(xù)保持,。維珍澳航已經(jīng)在20年間,，成為澳大利亞重要的一部分，我們決心堅(jiān)定,，希望在未來里繼續(xù)高飛,。”

維珍澳航瀕臨破產(chǎn) 機(jī)長(zhǎng)改開拖拉機(jī)創(chuàng)始人賣島籌錢

維珍集團(tuán)創(chuàng)始人理查德·布蘭森爵士今日發(fā)布一篇給維珍澳航團(tuán)隊(duì)的公開信,，信中表示：在這次前所未有的民航危機(jī)中,，許多國(guó)家的聯(lián)邦政府都選擇了介入，我很遺憾澳洲政府沒有,。

我保證會(huì)拯救維珍,。我會(huì)與維珍澳航的管理層、投資方和政府一起為市場(chǎng)創(chuàng)造更多價(jià)值,，為市場(chǎng)帶來競(jìng)爭(zhēng),，刺激經(jīng)濟(jì)，保障工作崗位,。

這不是維珍的終結(jié),，而是開始，我將盡全力實(shí)現(xiàn)我的承諾,。

這位傳奇企業(yè)家是維珍集團(tuán)的創(chuàng)始人,。維珍集團(tuán)是英國(guó)最大的私營(yíng)企業(yè)，旗下有近200家公司,，業(yè)務(wù)涉及民航,、電影、餐飲,、游戲,、音樂等。

他已向英國(guó)政府求援,，欲抵押自己的加勒比海島嶼,，以獲取政府的緊急救助。

維珍澳航瀕臨破產(chǎn) 機(jī)長(zhǎng)改開拖拉機(jī)創(chuàng)始人賣島籌錢

理查德·布蘭森位于加勒比海的私人小島 （圖源：Forbes）

據(jù)澳媒體9news報(bào)道,，維珍澳大利亞集團(tuán)首席執(zhí)行官保羅·斯卡羅(Paul Scurrah)表示,，今天這個(gè)決定是艱難的，但是我們這么做是為了讓集團(tuán)在疫情下生存下去,，為集團(tuán)尋求一個(gè)未來,。公司不會(huì)倒閉。

斯卡羅說：“政府表示，健康的澳大利亞的民航市場(chǎng)需要由兩大航空公司支撐,，因此我們感到安心,。”

顯然,，如果維珍破產(chǎn),，那么澳洲民航市場(chǎng)將會(huì)面臨澳航一家獨(dú)大的局面。這是政府和消費(fèi)者都不愿意看到的,。

維珍澳航瀕臨破產(chǎn) 機(jī)長(zhǎng)改開拖拉機(jī)創(chuàng)始人賣島籌錢

來自德勤的接管人沃恩·斯特勞布里奇（Vaughan Strawbridge）稱,，被托管的維珍澳航的財(cái)政壓力將被立即緩解，給融資與重組提供空間,。數(shù)千名之前被停工的維珍員工的工資將照常發(fā)放,。

自愿托管是現(xiàn)代公司治理中的一種破產(chǎn)程序。當(dāng)公司陷入重大危機(jī),，不能夠自決時(shí),，公司宣布進(jìn)入自愿托管狀態(tài)，此時(shí)董事會(huì)自愿將公司的絕大部分資產(chǎn)托管給接管人,。

接管人會(huì)全面調(diào)查公司的財(cái)務(wù)和事務(wù),。這實(shí)際上是一種緩沖機(jī)制,，讓公司在面對(duì)重大困難時(shí)有一個(gè)喘息的空間,。

斯特勞布里奇還表示，今天的決定是國(guó)際董事會(huì)議召開后做出的,，股東們拒絕提供更多的資金支持,，上周，維珍的股票也已停牌,。至少有10個(gè)投資方——有些來自海外——有意愿聯(lián)合對(duì)維珍進(jìn)行重組,。我們的目標(biāo)是盡可能多地保住工作崗位。

澳大利亞財(cái)政部長(zhǎng)馬蒂亞斯·科爾曼（Mathias Cormann）拒絕了聯(lián)邦政府購(gòu)買維珍澳航股權(quán)的請(qǐng)求,，但是他表示,，希望看到澳洲民航市場(chǎng)還保持兩大航空公司的局面。

他對(duì)澳大利亞廣播公司（ABC Radio）表示：“相信他們可以在民間資本間找到一個(gè)合理的解決辦法,。政務(wù)無意擁有一個(gè)航空公司,。”

此前維珍公司管理層嘗試向澳大利亞聯(lián)邦政府求助,，望得到14億澳元入場(chǎng)救市,，但遭到拒絕。

據(jù)每日郵報(bào),，昆士蘭州政府正在采取行動(dòng),，計(jì)劃為維珍澳大利亞航空提供2億澳元的支持，前提是維珍澳大利亞航空總部仍留在昆士蘭州，維持其昆士蘭總部的5500名員工,。

維珍澳航瀕臨破產(chǎn) 機(jī)長(zhǎng)改開拖拉機(jī)創(chuàng)始人賣島籌錢

維珍澳大利亞創(chuàng)立于2000年,，在澳大利亞直接雇用約1萬名員工，并間接支持著另外6000個(gè)工作崗位,。

據(jù)每日郵報(bào),，維珍澳大利亞90%的股權(quán)由五家外國(guó)資本公司控制，它們分別是新加坡航空（Singapore Airlines）,、阿提哈德航空（Etihad Airways）,、中企海航集團(tuán)、南山航空,，和布蘭森的維珍集團(tuán),。

其中，海航和南山航空各占總股權(quán)的20%,。公司目前負(fù)債50億澳元（約合人民幣224億元）,。

全國(guó)范圍內(nèi)的旅行禁令和禁飛導(dǎo)致全球航空業(yè)幾乎陷入停滯，數(shù)十家航空公司被迫停飛,，并讓員工無薪休假,。

國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)上周表示，今年全球航空公司收入將減少一半,，較2019年將減少3140億美元,。