維珍澳航瀕臨破產(chǎn) 機長改開拖拉機創(chuàng)始人賣島籌錢

原標(biāo)題：澳大利亞第二大航空公司瀕臨破產(chǎn),，創(chuàng)始人欲抵押私人小島

據(jù)英國《每日郵報》報道,，當(dāng)?shù)貢r間周二（4月21日）上午,，澳大利亞第二大航空公司——維珍澳大利亞航空公司宣布啟動自愿托管程序（voluntary administration）,，象征著公司來到了破產(chǎn)的邊緣。該公司可能成為受疫情影響,，第一個破產(chǎn)的大型航空公司,。

維珍集團(tuán)創(chuàng)始人理查德·布蘭森（Richard Branson）爵士表示，愿抵押價值8000萬英鎊的私人小島拯救這家在疫情中風(fēng)雨飄搖的公司,。

疫情下的航空業(yè)正在經(jīng)歷前所未有的寒冬,。維珍澳航的一名空乘在停飛前最后一次飛行任務(wù)快要結(jié)束時，含淚向乘客們告別,。而同集團(tuán)一名機長現(xiàn)在已在澳達(dá)利亞一個偏僻農(nóng)場開起了拖拉機。

維珍澳航目前負(fù)債累累,，此前向政府請求14億澳元紓困,，但是政府并未同意,。

此次聯(lián)邦政府也無意購買公司股權(quán),。托管方稱,，多家民間資本正在行動,。

空姐含淚告別乘客：疫情下航空業(yè)的寒冬

隨著新冠疫情在全球愈演愈烈,，航空業(yè)正經(jīng)歷前所未有的寒冬,。

大量的航班被取消，許多員工面臨著望不到頭的無薪休假,。

在疫情危機爆發(fā)后,，維珍澳大利亞航空公司已經(jīng)讓直接雇員80%停工休假,，并在過去幾周裁員1000人,。

3月25日，一架飛往新西蘭的維珍澳航飛機在即將著陸時,，機內(nèi)廣播里傳來一則特殊的播報：“這很有可能是我們最后一班航班,，感謝您選擇維珍澳航,，在艱難的時期，全體乘務(wù)人員祝愿你們一切順利,，請照顧好自己與周圍的人，注意安全……”

維珍澳大利亞航空公司在社交媒體上發(fā)布了一則視頻,，一位名為凱茜（Cassy）的空乘正在通過廣播,，與乘客道別,。

維珍澳航瀕臨破產(chǎn) 機長改開拖拉機創(chuàng)始人賣島籌錢

凱茜在播報過程中,，數(shù)次停下來強行忍住淚水，她說：

“困難的時候總會過去,，而堅強的人們永遠(yuǎn)不會被打倒,。”（Tough times don’t last, tough people do.）

2天后（27日）,，澳洲維珍航空在官方社交媒體上宣布將于即日起至6月14日暫時取消絕大多數(shù)國內(nèi)航班,。

4月14日，英國《每日電訊報》報道,，一位名叫安東尼·科爾（Anthony Kerr）的維珍澳大利亞航空公司的機長,，現(xiàn)在已經(jīng)開起了拖拉機。

“這一切來得太快了,，”科爾表示,，“三周前，我還在開A330飛機,，現(xiàn)在,，我在荒無人煙的地方開拖拉機?！?/p>

維珍澳航瀕臨破產(chǎn) 機長改開拖拉機創(chuàng)始人賣島籌錢

同日,，他聯(lián)合1萬名維珍公司的同僚一起，向聯(lián)邦政府請求一筆救命的貸款,，以防止公司破產(chǎn),。

科爾說：“維珍有成千上萬個像我這樣的人，如果倒閉了,，那我們將不得不把技能帶到海外,。”

“大而不能倒”： 政府無意收購 托管方積極尋找資本

今日,，維珍澳大利亞航空公司在官方社交媒體上發(fā)布公告,，表示：“雖然進(jìn)入自愿接管，但公司的日常運營將不受影響,。

既定航班將如期起飛,，這些航班將繼續(xù)運輸骨干工人，保證貨運通道暢通，以及把澳大利亞人帶回家,。

你的里程積分也將繼續(xù)保持,。維珍澳航已經(jīng)在20年間，成為澳大利亞重要的一部分,，我們決心堅定，希望在未來里繼續(xù)高飛,?！?/p>

維珍澳航瀕臨破產(chǎn) 機長改開拖拉機創(chuàng)始人賣島籌錢

維珍集團(tuán)創(chuàng)始人理查德·布蘭森爵士今日發(fā)布一篇給維珍澳航團(tuán)隊的公開信,，信中表示：在這次前所未有的民航危機中,，許多國家的聯(lián)邦政府都選擇了介入，我很遺憾澳洲政府沒有,。

我保證會拯救維珍,。我會與維珍澳航的管理層,、投資方和政府一起為市場創(chuàng)造更多價值,，為市場帶來競爭，刺激經(jīng)濟(jì),，保障工作崗位,。

這不是維珍的終結(jié)，而是開始,，我將盡全力實現(xiàn)我的承諾。

這位傳奇企業(yè)家是維珍集團(tuán)的創(chuàng)始人,。維珍集團(tuán)是英國最大的私營企業(yè)，旗下有近200家公司,，業(yè)務(wù)涉及民航,、電影、餐飲,、游戲、音樂等,。

他已向英國政府求援，欲抵押自己的加勒比海島嶼,，以獲取政府的緊急救助,。

維珍澳航瀕臨破產(chǎn) 機長改開拖拉機創(chuàng)始人賣島籌錢

理查德·布蘭森位于加勒比海的私人小島 （圖源：Forbes）

據(jù)澳媒體9news報道，維珍澳大利亞集團(tuán)首席執(zhí)行官保羅·斯卡羅(Paul Scurrah)表示,，今天這個決定是艱難的，但是我們這么做是為了讓集團(tuán)在疫情下生存下去,，為集團(tuán)尋求一個未來,。公司不會倒閉。

斯卡羅說：“政府表示,，健康的澳大利亞的民航市場需要由兩大航空公司支撐,，因此我們感到安心?！?/p>

顯然,，如果維珍破產(chǎn)，那么澳洲民航市場將會面臨澳航一家獨大的局面,。這是政府和消費者都不愿意看到的,。

維珍澳航瀕臨破產(chǎn) 機長改開拖拉機創(chuàng)始人賣島籌錢

來自德勤的接管人沃恩·斯特勞布里奇（Vaughan Strawbridge）稱，被托管的維珍澳航的財政壓力將被立即緩解,，給融資與重組提供空間,。數(shù)千名之前被停工的維珍員工的工資將照常發(fā)放。

自愿托管是現(xiàn)代公司治理中的一種破產(chǎn)程序,。當(dāng)公司陷入重大危機,，不能夠自決時，公司宣布進(jìn)入自愿托管狀態(tài),，此時董事會自愿將公司的絕大部分資產(chǎn)托管給接管人,。

接管人會全面調(diào)查公司的財務(wù)和事務(wù)。這實際上是一種緩沖機制,，讓公司在面對重大困難時有一個喘息的空間,。

斯特勞布里奇還表示,，今天的決定是國際董事會議召開后做出的，股東們拒絕提供更多的資金支持,，上周,，維珍的股票也已停牌。至少有10個投資方——有些來自海外——有意愿聯(lián)合對維珍進(jìn)行重組,。我們的目標(biāo)是盡可能多地保住工作崗位,。

澳大利亞財政部長馬蒂亞斯·科爾曼（Mathias Cormann）拒絕了聯(lián)邦政府購買維珍澳航股權(quán)的請求,，但是他表示,，希望看到澳洲民航市場還保持兩大航空公司的局面,。

他對澳大利亞廣播公司（ABC Radio）表示：“相信他們可以在民間資本間找到一個合理的解決辦法,。政務(wù)無意擁有一個航空公司,。”

此前維珍公司管理層嘗試向澳大利亞聯(lián)邦政府求助,，望得到14億澳元入場救市,，但遭到拒絕,。

據(jù)每日郵報,，昆士蘭州政府正在采取行動,，計劃為維珍澳大利亞航空提供2億澳元的支持，前提是維珍澳大利亞航空總部仍留在昆士蘭州,，維持其昆士蘭總部的5500名員工。

維珍澳航瀕臨破產(chǎn) 機長改開拖拉機創(chuàng)始人賣島籌錢

維珍澳大利亞創(chuàng)立于2000年,，在澳大利亞直接雇用約1萬名員工，并間接支持著另外6000個工作崗位,。

據(jù)每日郵報,，維珍澳大利亞90%的股權(quán)由五家外國資本公司控制,，它們分別是新加坡航空（Singapore Airlines）、阿提哈德航空（Etihad Airways）,、中企海航集團(tuán),、南山航空,，和布蘭森的維珍集團(tuán),。

其中，海航和南山航空各占總股權(quán)的20%,。公司目前負(fù)債50億澳元（約合人民幣224億元）。

全國范圍內(nèi)的旅行禁令和禁飛導(dǎo)致全球航空業(yè)幾乎陷入停滯，數(shù)十家航空公司被迫停飛,，并讓員工無薪休假,。

國際航空運輸協(xié)會上周表示，今年全球航空公司收入將減少一半,，較2019年將減少3140億美元,。