杭州地鐵16號(hào)線開(kāi)通臨安與杭州雙城生活夢(mèng)想成真(5)

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2020-04-23 11:06:15 杭州網(wǎng)

杭州地鐵16號(hào)線追問(wèn)

●城際鐵路為什么改為地鐵,？

目前軌道交通共有五個(gè)制式,，分別是:高鐵,、動(dòng)車(chē)、城際鐵路,、地鐵、輕軌,，時(shí)速分別在300公里以上,、200公里左右、150公里左右,、80公里左右,、60公里左右。最初,，杭臨線是按城際鐵路的方式立項(xiàng)建設(shè)的,，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的技術(shù)規(guī)范和系統(tǒng)設(shè)備都與地鐵一致。兩年多前,，臨安撤市設(shè)區(qū),，成為杭州城市的“第十區(qū)”，為便于計(jì)票收費(fèi),、換乘和統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)管理,，正式改名為地鐵16號(hào)線。由于16號(hào)線站點(diǎn)平均間隔為3.15公里，而主城區(qū)地鐵站點(diǎn)間隔多數(shù)在1-1.5公里左右,，所以,，16號(hào)線的最高時(shí)速可以達(dá)到120公里，平均時(shí)速80公里,，是目前業(yè)已運(yùn)營(yíng)的杭州軌道交通中,，速度最快的線路，從九州街站到綠汀路站,，全程只要38分鐘左右,。

●為什么“后來(lái)居上”？

2014年,，國(guó)家發(fā)改委批建的四條杭州始發(fā)的城際鐵路中,，杭州至臨安線，是最晚啟動(dòng)前期工作的,，為什么能率先建成投運(yùn),？這還得從2016年新年伊始的全省重大項(xiàng)目集中開(kāi)工說(shuō)起。那一次,，全省擬開(kāi)工的重大項(xiàng)目中,，投資體量最大的就是杭臨城際鐵路。為加快杭臨線建設(shè),，當(dāng)時(shí)的臨安市委市政府積極爭(zhēng)取全省重大項(xiàng)目集中開(kāi)工現(xiàn)場(chǎng)會(huì)在臨安召開(kāi),，最終如愿以?xún)敗Ｔ谀且淮维F(xiàn)場(chǎng)會(huì)上,，省,、市四套班子領(lǐng)導(dǎo)悉數(shù)到場(chǎng)，為杭臨城際鐵路的開(kāi)工審批,、施工推進(jìn),，創(chuàng)造了極為有利的條件，實(shí)現(xiàn)了最晚前期,、最早動(dòng)建,、率先投運(yùn)的“逆襲”。

●為什么“忽上忽下”,？

16號(hào)線全長(zhǎng)35.12公里,，其中臨安段20.72公里，余杭段14.4公里,，共設(shè)12個(gè)車(chē)站,。臨安、余杭各6個(gè)站點(diǎn),，兩地都是4個(gè)地下站,、2個(gè)高架站,。然而，最初的設(shè)計(jì)版本是兩地共有7個(gè)高架站點(diǎn),。后來(lái),，為增加站點(diǎn)周邊土地的利用效能，臨安和余杭各自進(jìn)行了高架站點(diǎn)“上改下”調(diào)整,，各保留2個(gè)高架站點(diǎn),。后來(lái)，杭富線學(xué)習(xí)杭臨線經(jīng)驗(yàn),，把所有高架站點(diǎn)全部引入到了地下,。到底哪一種方案好？見(jiàn)仁見(jiàn)智,。筆者覺(jué)得,，一座城市有幾個(gè)軌道交通高架站點(diǎn)，還是蠻提靚一座城市的活力與氣質(zhì)的,，讓城市更有律動(dòng)感,。

首頁(yè)上一頁(yè)...2 3 456 全文共 6 頁(yè)下一頁(yè)

關(guān)閉

杭州地鐵16號(hào)線開(kāi)通 臨安與杭州雙城生活夢(mèng)想成真(5)

相關(guān)新聞

今日熱點(diǎn)

頻道熱點(diǎn)

杭州地鐵16號(hào)線開(kāi)通臨安與杭州雙城生活夢(mèng)想成真(5)