所有50萬(wàn)人口以上城市都將通高鐵到2050年全面建成現(xiàn)代化鐵路強(qiáng)國(guó)(2)

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2020-08-13 13:48:08 央視新聞

首先來(lái)看高速鐵路網(wǎng)，截至7月底,，中國(guó)高鐵鐵路運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)達(dá)到3.6萬(wàn)公里,，穩(wěn)居世界第一，已覆蓋94.7%的城區(qū)人口100萬(wàn)以上的城市,。到2035年,，高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到7萬(wàn)公里，通達(dá)所有省會(huì)城市及50萬(wàn)人口以上的城市,，形成相鄰區(qū)域3小時(shí)高鐵圈,。未來(lái)將重點(diǎn)建設(shè)高鐵網(wǎng)主通道缺失段，優(yōu)化提升沿江高鐵主通道,。

普速鐵路網(wǎng)將基本覆蓋縣級(jí)以上行政區(qū)

再來(lái)看,，普速鐵路普速鐵路網(wǎng)覆蓋面將會(huì)更廣。截至7月底,，我國(guó)鐵路運(yùn)營(yíng)里程已經(jīng)突破14萬(wàn)公里,，居世界第二，覆蓋全國(guó)99%城區(qū)人口20萬(wàn)以上的城市,。到2035年,，鐵路運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到20萬(wàn)公里，連接20萬(wàn)人口以上城市,、資源富集區(qū),、貨物主要集散地、主要港口及口岸,，基本覆蓋縣級(jí)以上行政區(qū),。

城際鐵路網(wǎng)形成1-2小時(shí)城市交通圈

第三，是城際鐵路網(wǎng),，也就是專門連接相鄰城市之間的城際列車,，將形成城市群內(nèi)2小時(shí)城際交通圈。在人口密集的都市圈,、特大及超大城市1小時(shí)市域通勤圈,，打造軌道上的城市群和都市圈,。

現(xiàn)代綜合樞紐網(wǎng)實(shí)現(xiàn)“零換乘”

此外,，按照“零距離”換乘的要求,，未來(lái)將打造一批以鐵路客站為中心的綜合客運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)高鐵,、普速,、城際、地鐵,、機(jī)場(chǎng)之間的高效銜接,，按照“無(wú)縫化”銜接要求，打造一批以鐵路物流基地為中心的綜合貨運(yùn)樞紐,，完善多式聯(lián)運(yùn),、城市配送、集散轉(zhuǎn)運(yùn)等功能,。

中國(guó)動(dòng)車全球占比超五成引領(lǐng)最高運(yùn)營(yíng)速度

從2007年第六次鐵路大提速時(shí)動(dòng)車組亮相,，到2017年復(fù)興號(hào)動(dòng)車組在京滬高鐵上線運(yùn)營(yíng)。動(dòng)車組逐步從“生僻字”變成了“常用詞”,，中國(guó)動(dòng)車也開(kāi)始在速度和數(shù)量上引領(lǐng)世界,。

中國(guó)動(dòng)車保有量達(dá)3600組居世界第一

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